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Bugatti Chiron Sport. Supersónico

Logotipo de AutoScout24 AutoScout24 12/03/2018 AutoScout24.es

El Salón de Ginebra siempre es una de las muestras más destacadas para Bugatti. Y es que la firma francesa suele elegir dicha cita para presentar sus productos más destacados. Así lo hizo dos años atrás cuando en su stand se desveló al heredero del Veyron, el Chiron. Una obra de ingeniería que, ahora, recibe la llegada de una nueva versión más radical.

Conocido como Chiron Sport (no se han comido mucho la cabeza) los cambios más destacados se centran en su apartado estructural al haber reducir en 18 kilos su peso total. Una cura de adelgazamiento que se ha producido gracias al empleo de materiales más ligeros y al aumento de la fibra de carbono en partes como el intercooler o en las escobillas de los limpiaparabrisas. Del mismo modo, equipa cristales más delgados, llantas más livianas o escapes específicos.

Mejoras que vienen, igualmente, acompañadas de un nuevo tarado para la suspensión, con unos muelles más firmes, y una dirección menos asistida y más directa. Además, se ha retocado y optimizado el diferencial trasero que cuenta con vectorización del par. De esta forma, según la marca, el Chiron Sport se muestra más reactivo en el paso por curva, realizándolo de manera mucho más rápida.

Ahora bien, aunque como decimos las modificaciones se centren en su dinámica, el Chiron Sport también ofrece retoques estéticos que le hacen ganar, más aún, en atractivo. Por fuera presenta una llamativa carrocería bicolor con la parte delantera en Italian Red y la trasera en negro. Mismo tono que se emplea para el habitáculo, en donde además de recolocar el botón de arranque y el selector de modos de conducción en el volante, se añaden los emblemas Chiron Sport.

Las primeras unidades de esta bestia llegarán a finales de año cada una por un precio estimado de unos 2,65 millones de euros, es decir, 250.000 euros más de lo que cuesta un Chiron ‘normal’, casi nada. 

Bugatti Chiron Sport. Supersónico

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