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El Aston Martin más caro de la historia entra en producción

Logotipo de Car and Driver Car and Driver 13/08/2019 Por Borja Díaz
© Aston Martin

A todos nos gustaría tener en nuestro garaje un deportivo exclusivo que lleve el sello del reputado carrocero italiano Zagato, pero solo unos pocos privilegiados podrán tener este gusto y es que Aston Martin acaba de iniciar la producción de una dupla de automóviles muy especiales.

El Aston Martin más exclusivo entra en producción © Aston Martin El Aston Martin más exclusivo entra en producción

Se trata de los Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation y DBS GT Zagato, es decir, dos vehículos que nacen bajo un plan diseñado para rendir homenaje a los 100 años de historia de la compañía italiana. Más de la mitad de ese tiempo, ambas firmas han estado colaborando juntas y ahora se ha iniciado un proceso que nos dejará con la pareja de modelos de Gaydon más caros de su historia.

El primero en ver la luz será el Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation, el cual se fabrica a mano en la factoría de Newport Pagenll, Reino Unido, con una producción limitada a tan solo 19 unidades. Todo el proceso de manufactura supone un total de 4.500 horas de trabajo, por lo que sus compradores pueden estar satisfechos de llevarse a casa todo un producto artesanal y exclusivo.

El Aston Martin más exclusivo entra en producción © Aston Martin El Aston Martin más exclusivo entra en producción

Cabe recordar que este modelo se engloba dentro de la colección DBZ Century Collection y el precio por cada unidad es de 6 millones de libras (6,47 millones de euros). Esta no es la primera vez que la marca británica construye un automóvil de este tipo ya que en 2017 lanzaron una tirada de 25 ejemplares del DB4 GT Continuation, y en el 2020 harán lo propio con el DB5 Goldfinger Edition.

El Aston Martin más exclusivo entra en producción © Aston Martin El Aston Martin más exclusivo entra en producción

Las primeras unidades del Zagato Continuation se entregarán a sus respectivos propietarios en el último trimestre de este año, mientras que las del GT Zagato se demorarán hasta finales de 2020. En palabras de Andy Palmer, presidente y consejero delegado de Aston Martin Lagonda: “Estoy encantado de ver que este ambicioso proyecto da sus frutos de una forma tan excepcional. Se ha requerido de coraje, visión e increíble dedicación para que esta idea se convierta en la asombrosa realidad que es hoy en día”.

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