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Los coches de James Bond más bonitos de las películas

Logotipo de Car and Driver Car and Driver 24/01/2023 Por Carlos García-Alcañiz, Jose Carlos Luque

Seguro que admiras al agente secreto más famoso del planeta. Puede que sea por su condición de guaperas, por su ajetreada vida, por las chicas con las que se rodea, por sus ‘Martini mezclados y no agitados’… pero nosotros, sobre todo anhelamos convertirnos en James Bond por los coches que conduce en todas sus películas.

Actores como Roger Moore, Sean Connery, Pierce Brosnan y Daniel Craig han encarnado al espía británico y –de paso– han conducido todo tipo de vehículos, desde unos más o menos asequibles, a auténticas piezas de colección. También sus enemigos, se han puesto al volante de los Land Rover Defender y Range Rover o del Jaguar CX-75, pero en este artículo nos vamos a centrar única y exclusivamente en los coches de James Bond. De hecho, nos hemos animado a elegir los mejores automóviles que ha conducido 007 en la popular saga.

Aston Martin DB5

Es posiblemente el coche más icónico de James Bond y el que más ha repetido en pantalla. Apareció por primera vez en “Goldfinder” (1964) y luego se le ha visto en multitud de ocasiones, como en “Casino Royal” (2006), “Skyfall” (2012) y “Spectre” (2015). ¿La última en la que James Bond se ha puesto a sus mandos? “Sin tiempo para morir” (2021).

1964 Aston Martin DB5 © Eon Productions - Car and Driver 1964 Aston Martin DB5

El DB5 se trataba de la evolución natural del DB4. Se puso a la venta en 1963 a un precio de unos 13.000 dólares de la época. La carrocería, sin duda, su punto fuerte, estaba diseñada por los maestros artesanos italianos de Carrozzeria Touring Superleggera, y bajo la misma, se encontraba un coupé de 2+2 plazas propulsado por un motor de cuatro litros que entregaba 288 caballos.

aston martin db5, from the set of james bond no time to die 2021 © Aston Martin aston martin db5, from the set of james bond no time to die 2021

Actualmente, la cotización del DB5 es estratosférica, incluidas las 25 unidades de la edición limitada Goldfinger, que montaban parte de los gadgets que utilizaba el personaje de James Bond para defenderse de sus perseguidores. La fiebre del DB5 es tal que se llegó a vender una reproducción para niños que se agotó en muy poco tiempo, además de maquetas.

Lo cierto que no es el único Aston Martin que el agente ha conducido. La lista es bastante más amplia: DBS (“Al servicio de su majestad”, 1969), DBS V12 (“Quantum of solace”), Vanquish (“Muere otro día”, 2002), V8 Vantage Volante (“Alta tensión”, 1987)… También ha aparecido brevemente el Aston Martin Valhalla, el hypercar que la marca británica ha creado en colaboración con la escudería de Fórmula 1 Red Bull Racing.

Aston Martin DB10

El DB10 merece un capítulo propio en este listado por ser uno de los artífices de la transformación estética en la que se encontró Aston Martin hace unos años. De hecho, fue creado exclusivamente para James Bond para celebrar los 50 años de colaboración entre el fabricante de automóviles británico y la franquicia 007.

Aston martin DB10. © Car and Driver - Car and Driver Aston martin DB10.

En total se hicieron 10 unidades, de las que sólo sobrevivieron dos, una de ellas en propiedad de Aston Martin y otra subastada por unos tres millones de euros con fines benéficos. El resto se emplearon en la grabación de la película, cuyo director Sam Mendes, participó en la concepción del deportivo inglés. Los diseñadores e ingenieros de Aston tuvieron poco más de seis meses para crear al DB10. La carrocería es de fibra y el bloque entrega 420 caballos. Para dar más realismo, se instaló una jaula especial en el techo del DB10 para que el piloto-especialista lo condujera mientas se tomaban planos cortos de Daniel Craig.

aston martin db10 cabina © TIM ANDERSON - Car and Driver aston martin db10 cabina

BMW 750iL

El cine nos ha dejado persecuciones que son auténticas obras de arte. Una de ellas es la de “Bullit”. Otra es la que aparece en “El mañana nunca muere” (1997). La secuencia en cuestión está protagonizada por Pierce Brosnan, que pilota su berlina en un garaje desde las plazas traseras ¡con un móvil Ericsson! Esto supuso grandes retos para los especialistas que grabaron las distintas secuencias al tener que modificar toda la estructura del coche para que un conductor profesional llevara el coche desde fuera y también desde dentro (en youtube puedes encontrar los alucinantes making off).

bmw 750il © Car and Driver bmw 750il

El 750iL de 007 lleva instalados todos los artilugios que salieron de la mente de 'Q'. Carrocería blindada, misiles camuflados en el paravientos del techo solar, un cortador de metal dentro del logo de capó, compartimento para clavos, cámaras 360 grados (un anticipo de los BMW actuales), caja fuerte…

Además de la berlina, hay otros BMW icónicos. Es el caso del Z3. En “Goldeneye” (1995) disfrutó de este atractivo roadster que, como era de esperar, tenía una preparación atómica ya que incluía misiles, radares y blindaje. Parece ser que la aparición del Z3 en el cine ayudó a multiplicar sus ventas. A los puristas no les gustó tanto que el motor del Z3 fuera un ‘descafeinado’ cuatro cilindros de 140 caballos.

Otro BMW mítico que condujo Brosnan fue el Z8 en “El mundo nunca es suficiente” (1999). De este supercar alemán se produjeron 5.700 unidades y el concepto de coche remedió en parte las críticas del Z3.

bmw z8 pierce brosnan © BMW - Car and Driver bmw z8 pierce brosnan

Dejando a un lado los parapetos y armas, el Z8 del agente del MI6 compartía el V8 con el M5 de la época, un propulsor atmosférico de 400 caballos que garantizaba un 0 a 100 de 4,7 segundos y una velocidad máxima de 250 por hora.

Lotus Esprit S1

El Lotus Esprit S1 lleva el sello de Giugiaro. Se puso a la venta en 1976 y un año más tarde se utilizó en “La espía que me amó”, film en el que este vehículo se transformaba milagrosamente para la época en un submarino.

1976 Lotus Esprit Series I, The Spy Who Loved Me © Eon Productions - Car and Driver 1976 Lotus Esprit Series I, The Spy Who Loved Me

Volvió a aparecer en “Sólo para sus ojos” (1981) como versión mejorada, con retoques en el motor y en el chasis.

Citroën 2 CV

Tuvo su papel protagonista en una persecución en los alrededores de la ciudad de Madrid en “Sólo para tus ojos” (1981). Tal fue el revuelo que generó este 2 CV en su época que la propia Citroën lanzó una serie limitada de 500 unidades del ‘2 CV 007’, que contaba con el mismo color amarillo para el exterior que el coche de la película, un logo 007 negro gigante en las puertas y pegatinas que simulaban los disparos.

citroën 2 cv 007 © Citroën - Car and Driver citroën 2 cv 007

Para el rodaje se utilizaron tres 2 CV con chasis reforzado y el motor heredado del GS. Dos de ellos se usaron para grabar las secuencias de acción y la tercera sólo se empleó para los interiores.

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