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5 coches de calle nacidos en la Fórmula 1

Logotipo de Fórmula 1 Autobild.es Fórmula 1 Autobild.es 20/01/2017 Adrián Mancebo
AM- RB 001 © Redacción AM- RB 001

¿Para qué sirve la Fórmula 1? Muchos se limitan a creer que la F1 es una categoría de automovilismo donde una veintena de coches dan vueltas sin parar a un circuito durante dos horas, pero no, es mucho más que eso. La Fórmula 1 ha sido siempre la plataforma perfecta para que los fabricantes de automóviles puedan demostrar de lo que son capaces en una pista de carreras, donde los límites de la mecánica y de velocidad van más allá que los de las carreteras. En los circuitos, el único objetivo es ganar con las mejores herramientas, y algunas de esas herramientas, en un futuro, formarán parte de nuestra vida cotidiana.

En la Fórmula 1 hemos visto diversos desarrollos mecánicos que ahora son habituales en los vehículos con los que nos desplazamos. Te lo demostramos con estos 5 coches de calle nacidos en la Fórmula 1.

 

Ferrari LaFerrari

El ingeniero John Barnard fue el precursor del uso de la fibra de carbono en la Fórmula 1, al considerar que este material haría el chasis más ligero y resistente que otros componentes, como el aluminio. El primer coche con chasis de fibra de carbono fue el McLaren de 1981. A pesar de las dudas sobre la seguridad, pronto se convirtió en el material más usado. Si nos cruzamos con un BMW i3 en la carretera veremos el primer coche de gran producción (además, eléctrico) cuyo habitáculo ha sido fabricado con fibra de carbono.

BMW E60 M5

 

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