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Aston Martin Valkyrie AMR Pro: El rey de los circuitos se acerca

Logotipo de Car and Driver Car and Driver 22/11/2017 Car and Driver
© Copyright © 2017 Hearst Magazines, S.L.

Si recordáis, algunas marcas como Ferrari o McLaren desarrollaron los FXX K o P1 GTR, modelos diseñados únicamente para el circuito basados en las versiones de calle más prestaciones. Pues bien, Aston Martin ha aprovechado para crear de forma paralela al Valkyrie una versión para el circuito denominada AMR Pro.

Este proyecto cuenta con la colaboración de Red Bull Advanced Technologies y AF Racing. De esta forma, apenas 25 unidades del Aston Martin Valkyrie AMR Pro serán construidas y su entrega se aplaza para el comienzo de 2020. Si estabas pensando en adquirir alguno, lamentablemente todas las unidades han sido vendidas.

Básicamente, estamos ante una versión mejorada de la versión de calle que se verá beneficiada de grandes mejoras en el plano aerodinámico, una gran reducción del ya de por sí ligero peso y un aumento en la potencia del sistema de propulsión híbrido. En palabras de Aston Martin: “Todas las superficies aerodinámicas han sido revisadas con el objetivo de conseguir un incremento significativo del downforce”.

 El AMR Pro será capaz de resistir aceleraciones laterales de 3.3 G y deceleraciones de más de 3.5 G.

© Proporcionado por Hearst Magazines S.L.

Por tanto, esta versión de circuito contará con alerones de grandes dimensiones tanto en su parte delantera como en la trasera, además de incluir sistemas de aerodinámica activa completamente revisados. El peso del conjunto se reducirá utilizando materiales ultraligeros y eliminando elementos como el sistema de calefacción o las pantallas de infoentretenimiento. Las ventanas frontales y laterales serán de policarbonato, mientras que el resto de la carrocería utilizará fibra de carbono de última generación.

En el apartado mecánico el V12 de 6.5 litros desarrollado por Cosworth seguirá siendo el protagonista pero en esta ocasión recibirá modificaciones para aumentar la potencia y el par motor. Además, la suspensión contará con componentes más ligeros al igual que el sistema de escape y el equipo de frenos vendrá heredado directamente de la Fórmula 1.

Utilizará llantas de 18 pulgadas montadas sobre neumáticos Michelin fabricados con las mismas especificaciones que un LMP1. 

Gracias a estas modificaciones, el AMR Pro podrá lograr tiempos similares a los que haría un F1 o un LMP1. Así mismo, Aston ofrecerá a los propietarios el acceso a las instalaciones utilizadas por el equipo de F1, incluyendo el simulador, instrucción orientada a la pista y programas para mejorar la condición física.

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