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Bollinger B1: Todo terreno evolucionado

Logotipo de Car and Driver Car and Driver 01/08/2017 Car and Driver

Desde Estados Unidos, concretamente desde Nueva York, nos llega este curioso 4x4 totalmente eléctrico fabricado por una pequeña empresa norteamericana fundada en 2014 conocida como Bollinger y especializada en el desarrollo de vehículos eléctricos. Se denomina B1 y es un todo terreno que según sus responsables tiene una autonomía superior a los 300 kilómetros, 320 concretamente. Acaba de ser presentado en el Classic Car Club de Manhattan

El Bollinger B1 aún está en fase de desarrollo y su llegada al mercado está prevista para 2019, tras un desarrollo y fabricación de 18 meses. Por las imágenes se aprecia un vehículo 100% todo terreno y con una estética aparentemente robusta. Mide 3,8 metros de largo por 1,94 de ancho y 1,86 de alto. Tiene una distancia entre ejes de 1,05 metros y un reparto de pesos de 50/50. El chasis está fabricado en aluminio y cuenta con un sistema de suspensión hidro neumático con diferentes posibilidades de ajuste según estemos circulando por una carretera convencional o por una pista de todo terreno. Además, cuenta con un sistema de tracción integral y unos neumáticos de uso mixto en llanta de aluminio de 17 pulgadas.        

El Bollinger B1 aún está en fase de desarrollo y su llegada al mercado está prevista para principios de 2019. 

© Proporcionado por Hearst Magazines S.L.

Una de las principales cualidades del Bolliner será su capacidad de carga que sus responsables cifran en los 2.766 kilos. Además, gracias al amplio portón posterior y a la posibilidad de abatir los asientos traseros –el vehículo está homologado para cuatro plazas– es posible cargar objetos de un cierto tamaño. 

© Copyright © 2017 Hearst Magazines, S.L. © Proporcionado por Hearst Magazines S.L.

En cuanto al motor, es 100 eléctrico y contará con dos opciones, una batería de 60 o de 100 kWh, que permitirán una autonomía de 193 kilómetros y 231 respectivamente, si bien esta se puede alargar sensiblemente gracias a un sistema de frenos regenerativo con discos ventilados y pinzas de cuatro pistones.  La potencia disponible es de 365 caballos con un par de 640 Nm. Con este registro, el Bollinger B1 consigue alcanzar los 204 kilómetros/hora y acelerar de 0 a 100 en 4,5 segundos.

Para cargar las baterías de ion litio en una toma convencional –en EEUU– harán falta siete horas para la versión de 60 kWh y 12 para la de 100 kWh. Si se opta por un conector de carga rápida CHAdeMO los tiempos se reducen de forma significativa, hasta los 45 y 75 minutos respectivamente.  

En cuanto al interior, destacan cuatro asientos independientes tapizados en cuero. La sobriedad es la caraterística principal, con un salpicadero con apenas instrumentación a base de varios relojes analógicos y un sistema de sonido con Bluetooth.

El Bollinger B1 estará disponible para finales de 2018 o principios de 2019 y ya se puede reservar, si bien para ello hay que abonar 1.000 euros a modo de inscripción.

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