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Infiniti QX50 2018: Robusta carrocería, delicado interior

Logotipo de Car and Driver Car and Driver 27/11/2017 Car and Driver

Ha sido uno de los modelos más vendidos de Infiniti desde que la marca nipona desembarcara en nuestro mercado hace ya más de 15 años pero este QX50 ha terminado cediendo terreno ante una competencia cada vez más amplia y sofisticada. Bien, pues la solución al problema la tienes delante y es una generación completamente nueva. Hace tiempo que venimos hablándote de este Infiniti QX50 2018, sobre todo después de que la marca diera a conocer un prometedor concept car de idéntico nombre que definitivamente, ha servido como referencia a la segunda generación de este modelo.

© Copyright © 2017 Hearst Magazines, S.L.

Además de concer su primera imagen exterior, Infiniti ha revelado numerosos detalles de la mecánica del nuevo QX50. El principal es el inédito propulsor 2.0 VC-Turbo que incluye un sistema de compresión variable, una tecnología que según la marca le permite ofrecer una respuesta y eficiencia propia de un motor turbodiésel. La relación puede variar desde 8:1 a 14:1 en función de la demanda de potencia que realice el conductor.

© Proporcionado por Hearst Magazines S.L. © Proporcionado por Hearst Magazines S.L.

El nuevo QX50 mide 4,69 metros de largo, 1,90 de ancho y 1,68 de alto y ofrece una distancia libre al suelo de 218 milímetros.

El motor desarrolla 268 caballos y entrega 380 Nm de par máximo a 4.400 rpm, un rendimiento que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanzar una velocidad punta de 230 km/h. Además, en su configuración de tracción delantera –opcionalmente se podrá elegir también 4x4– presenta un consumo medio en torno a los 9 litros/100 km, asistido por una caja de cambios CVT, por variador continuo.

Gracias a nuestros espías, podemos echar también un vistazo al habitáculo del nuevo SUV medio de Infiniti para apreciar un nivel de calidad y acabado superior al de su antecesor, además de un diseño que poco o nada tiene que envidiar a sus rivales de Porsche o Mercedes. No olvidemos que este SUV compacto, que ronda los 4,65 metros de largo y ofrece cinco cómodas plazas además de un maletero amplio, rivalizará no sólo con los últimos BMW X3 o Audi Q5, también plantará cara a los Mercedes GLC, Jaguar F-Pace y Porsche Macan entre otros.

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Concretamente, el cofre alcanza los 895 litros de capacidad, ampliables a los 1.699 si abatimos los asientos traseros y hasta los 1.048 deslizando la banqueta trasera hacia delante de forma longitudinal.

© Proporcionado por Hearst Magazines S.L. © Proporcionado por Hearst Magazines S.L.

La plataforma es completamente nueva y ha permitido este aumento de cotas. Está realizada con materiales ligeros que le han permitido reducir su peso y aumentar la rigidez torsional en un 23% con respecto al QX50 anterior, según el fabricante. Además, a nivel tecnológico este modelo estrena también un sistema denominado ProPILOT Assist, capaz de controlar la dirección, el acelerador y los frenos en carretera, manteniendo al vehículo en la dirección correcta y a la velocidad adecuada e introduciendo a Infiniti en la conducción autónoma.

El estreno oficial de este QX50 de segunda generación se producirá próximanente en el Salón de Los Ángeles, aunque no estará a la venta en Estados Unidos hasta el año siguiente. En Europa tendremos que esperar hasta mediados de 2018 para verlo en nuestros concesionarios.

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