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Mercedes-AMG Project One: El Fórmula 1 se viste de calle

Logotipo de Car and Driver Car and Driver 30/09/2017 Car and Driver

Aunque no conoceremos todas las características y estética del Mercedes-AMG Project One hasta el Salón de Frankfurt, ya te podemos enseñar su diseño mediante esta recreación virtual realizada por nuestros compañeros de Automedia. Además, Mercedes ha lanzado un pequeño anticipo de lo que nos espera dentro de unos días, mediante una imagen a modo de teaser. Tanto por potencia como por concepto, el Project One es un rival directo de lo último de Aston Martin, el Valkyrie

El Project One se podría definir como un Formula 1 de calle gracias a la tecnología que tiene y a las previsiblemente altas prestaciones con que contará. Su sistema de propulsión será híbrido, procedente del W06, tecnología de competición del Mundial de Formula 1 de 2015. Se trata de un conjunto formado por un bloque V6 de apenas 1.6 litros. Sólo el motor térmico ya desarrolla una potencia de 750 caballos, un rendimiento sobresaliente que le permitirá alcanzar los 354 kilómetros/hora y acelerar de 0 a 100 en 2,5 segundos. Es un motor capaz de girar a 13.500 revoluciones, pero como contrapartida se le estima una vida útil de solo 50.000 kilómetros, que para un  vehículo de esta tecnología y nivel tampoco resulta un verdadero problema. La eficiencia térmica es otra de sus claves y resulta espectacular ya que ronda el 43%, todo un récord para un motor de combustión. 

El Project ONE combina un bloque V6 gasolina 1.6 de 750 CV con cuatro generadores eléctricos.  

© Proporcionado por Hearst Magazines S.L.

Para conseguir este nivel prestaciones se recurre a un sistema híbrido integrado por el comentado motor y cuatro generadores eléctricos, situados dos en el eje delantero, otro en el cigüeñal y otro que hace las funciones de turbocompresor eléctrico. Con ello la potencia supera los 1.000 caballos. 1.020 concretamente. El cambio se confía a un selector de ocho velocidades –no podrá ser de doble embrague dado el elevado régimen de giro– que además es parte de la estructura del chasis. El Proyect One tiene una autonomía en eléctrico de 24 kilómetros. 

Otras características del hypercar de Mercedes-AMG son un chasis monocasco de fibra de carbono, material que también se utiliza en la carrocería, algo básico para tener un peso lo más reducido posible. Se estima una tara por debajo de los 1.300 kilos.  

© Proporcionado por Hearst Magazines S.L.

Mercedes-AMG sólo fabricará 275 unidades a un precio de 2,25 millones de euros cada una, puede parecer elevado, pero ya están todas vendidas y eso que los requisitos de compra eran bastante rígidos. El futuro propietario debía tener un Mercedes y mostar un interés claro por este hypercar, es decir no utilizarlo para la pura especulación. 

Tendremos que esperar al Salón de Frankfurt de septiembre para conocer al prototipo de este Fórmula 1 de calle, el cual promete estar muy cercano a su versión final de producción. 

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