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Nuevo Jeep Wrangler 2018

Logotipo de Motorpoint Motorpoint 18/12/2017 Motorpoint
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El Jeep Wrangler recibe una necesaria puesta al día que únicamente podremos ver al otro lado del charco, ya que aún no se ha estipulado la fecha de su llegada a Europa

En su exterior observamos cambios como unos pasos de rueda más llamativos y un renovado frontal que ahora cuenta con la parrilla de siete listones verticales del Jeep CJ5 original. Además, ahora los grupos ópticos son Full LED (al menos en las versiones tope de gama) y se incorporan luces de marcha diurna también LED en el paragolpes delantero.

Esta nueva generación del Wrangler está basada en un robusto chasis de escalera, junto a una carrocería con paneles de aluminio -capó, marco del parabrisas, puertas, aletas delanteras, etc...- o elementos de magnesio (como la portezuela trasera), que permiten reducir su peso en más de 90 kg y aportar rigidez extra.

El nuevo salpicadero alberga un cuadro de instrumentos con una pantalla multifunción de generosas dimensiones, mientras el sistema multimedia Uconnect de cuarta generación puede incluir pantallas táctiles en medida de 5, 7 u 8,4 pulgadas y las funciones Apple CarPlay y Android Auto.

La seguridad ha sido fundamental en el desarrollo de la nueva generación del Wrangler, que ofrece más de 75 funciones de seguridad activa y pasiva.

Disponible con carrocerías de 2 y 4 puertas (corta y larga), el nuevo Jeep Wrangler incorpora una serie de mecanismos directamente responsables de su incomparable capacidad todoterreno.

Puede montar dos sistemas de tracción 4x4, la nueva caja de transferencia de dos velocidades Selec-Trac, el bloqueo eléctrico Tru-Lock de los ejes delantero y trasero, el diferencial trasero de deslizamiento limitado Trac-Lock así como la barra estabilizadora delantera desconectable eléctricamente. Al desconectar la estabilizadora se aumenta el recorrido de la suspensión para garantizar que las ruedas apoyen en el suelo y no se pierda capacidad motriz.

Con todo este arsenal, el Wrangler, sobre todo la versión de 2 puertas, se erige en un auténtico rey de las más dificultosas zonas trialeras.

Respecto a los motores, ofrecerá un nuevo propulsor turboalimentado de 4 cilindros en línea con 2 litros de cilindrada y un V6 EcoDiesel de 3 litros asociado a un cambio automático de 8 velocidades.

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