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Tesla Model 3. Democratización eléctrica

Logotipo de AutoScout24 AutoScout24 03/08/2017 AutoScout24.es

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Se ha hecho de rogar pero tras casi dos años de rumores, fotos, adelantos de especificaciones… por fin está ya definida la llegada del nuevo Tesla Model 3. Un vehículo que se situará justo por debajo del actual Model S, tanto en dimensiones y potencia, como en precio de venta. Las primeras unidades se entregarán a mediados de otoño por un precio que partirá de los 35.000 dólares (unos 30.000 euros). De esta forma, el Model 3 se convertirá en uno de los modelos más importantes de la firma americana ya que será el encargado de catapultarles a nivel comercial.

Superior a la media

Como decimos, se situará justo por debajo del Model S, pues ofrece una carrocería de 4,69 metros de largo, 1,93 de ancho y 1,46 de alto, es decir, que entrará a rivalizar directamente con los Audi A4,Mercedes-Benz Clase C, BMW Serie 3… Sin embargo, a diferencia de estos, carecerá de motor de combustión, siendo alimentado el módulo eléctrico por una batería de iones de litio que le otorgará una autonomía de 351 kilómetros. No obstante, por unos 7.500 euros, existirá la posibilidad de ampliar la capacidad de la batería, y por ende el recorrido, hasta casi los 500 kilómetros.

Una distancia excelente muy superior a la de la media de eléctricos que actualmente se venden y que, además, cuenta con una función Supercharged que en menos de 30 minutos es capaz de cargarlas para otorgarnos unos 200 km en el caso de la estándar, y 273 en la más capaz. En caso de que lo conectemos a una toma de corriente convencional, el ritmo de carga será de unos 48 y 60  km a la hora, es decir, que para tenerlas llenas habrá que esperar entre y 7 y 8 horas respectivamente. Independientemente de cuál montemos, contarán con una garantía de 8 años, mientras que por distancia en la estándar será de 100.000 kilómetros y en la superior, de 120.000 km.

Además, su módulo eléctrico, del que no se conoce aún la potencia (aunque será la misma para ambas versiones), le permitirá gozar de unas prestaciones sobresalientes con una velocidad punta de 210 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h de 5,6 segundos.

En el apartado estético, su figura es casi un calco al del Model S, aunque adaptado a las dimensiones pertinentes. De serie equipará llantas de 18 pulgadas (en opción habrá unas de 19), faros Full LED, acceso y arranque sin llave, cámara 360º, 8 airbags, sistema de presión de neumáticos…

Un monitor de TV

Sin embargo, lo más llamativo estará de puertas para adentro. Y es que Tesla cambia de tercio y en lugar de ofrecer una consola central presidida por una pantalla vertical, en el Model 3 nos presenta un auténtico monitor de 15 pulgadas. Por lo visto en las imágenes que acompañan estas líneas, será el único elemento físico (además del volante) y visible del salpicadero ya que desde él se manejarán y visualizarán todas las funciones del mismo. Un elemento que viene de serie, al igual que el climatizador bizona, el punto de acceso Wi-Fi, el control por voz, el retrovisor interior autocrómico, el navegador…

En lo que a habitabilidad se refiere, los 2,87 metros de batalla le conferirán un espacio más que aceptable, con una segunda fila partida (60/40) y espacio más que suficiente tanto a la altura de la cabeza como en las piernas para que dos adultos se acomoden sin problemas. El maletero, por su parte, dispondrá de 424 litros. No es un volumen excesivamente grande pero sí contará con unas formas muy regulares.

A nivel tecnológico, uno de los principales reclamos del Model 3 será su sistema Autopilot de conducción autónoma. Será opcional y costará casi 7.000 euros, desglosados en un paquete de 4.200 euros con sistemas de conducción como la alerta activa de cambio de carril, la velocidad de crucero adaptativa, sistema de aparcamiento, salida de carril automática…; y otro de 2.600 euros con el añadido de la inteligencia artificial.

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