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Toyota Auris 2019: Anti-Golf en camino

Logotipo de Car and Driver Car and Driver 18/12/2017 Car and Driver
© Proporcionado por Hearst Magazines S.L. © Proporcionado por Hearst Magazines S.L.

El modelo que ha hecho olvidar al Corolla, al menos en nuestro continente, avanza hacia su tercera generación, tal y como prueban nuestras imágenes. Por supuesto, nos referimos al ToyotaAuris y si su éxito está a la altura de su predecesor, es en buena medida gracias a su amplia variedad de motores, entre los que se incluye una versión híbrida que acapara el 25% de las ventas.

La segunda generación del compacto japonés llegó al mercado hace apenas tres años y recibió un sutil lavado de cara en 2015, pero Toyota ya está pensando su sucesor, que verá la luz en los últimos compases de 2018 y aterrizará en los concesionarios europeos a principios del año siguiente. Apenas tenemos información de esta tercera generación, pero su desarrollo ya está en una fase avanzada, prueba de ello son estas fotografías exclusivas que nos mandan nuestros espías rodando por las carreteras del norte de nuestro país.

© Proporcionado por Hearst Magazines S.L.

Toyota ha vendido 78.000 Auris híbridos a lo largo de las dos generaciones de este modelo

Respetará las dimensiones del modelo actual, y a pesar de la intensa capa de camuflaje que oculta cualquier detalle de su diseño, sí podemos decir que la mayor parte de los cambios se concentrarán en el frontal, donde apreciamos una posición mucho más baja de los faros y la parrilla. Es previsible que, al igual que el Auris de segunda generación, llegue con una carrocería familiar denominada Touring Sports, con mayores posibilidades en lo que ha espacio y modularidad se refiere.

Una de sus principales características será la utilización de la Nueva Arquitectura Global de Toyota —Toyota New Global Architecture (TNGA)—empleada ya por el nuevo Toyota Prius. En el apartado mecánico veremos mecánicas diésel y gasolina, aunque una vez más la estrella del catálogo será la variante híbrida, que vendrá dada por el mismo propulsor que monta el Toyota CH-R.

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