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Camiones, autobuses y tejados solares. El plan "maestro y secreto" de Tesla

El Confidencial El Confidencial 21/07/2016 M. A. Méndez

Elon Musk, un genio en esto de crear expectación, lo venía avisando desde hace unos días: "Trabajando en el plan maestro de Tesla. Es alto secreto. Espero publicarlo al final de esta semana", dijo el pasado 10 de julio. Tras varios retrasos (y un poco de crack), Musk acaba de publicar las líneas maestras de lo que quiere hacer con Tesla en la próxima década. En resumen: dominar el autoconsumo eléctrico, fabricar autobuses y camiones eléctricos y colarse en el terreno de los coches compartidos (y autónomos).

Su "Plan Maestro. Segunda Parte" no es en sí revolucionario pero demuestra la ambición del fundador de Tesla: quiere hacer realidad estos proyectos en los próximos años, y eso no será fácil. Hace una década Musk publicó la primera parte del plan, que consistía en crear coches eléctricos en tres niveles de precios (caro, intermedio y barato) para dominar el sector. Lo ha conseguido (más o menos), y ahora toca lo siguiente.

Tejados solares y autobuses eléctricos

Musk no solo piensa en coches, quiere extender su dominio al hogar con las baterías eléctricas y algo más: tejados solares. Su idea es convertirse en una especie de Ikea de la energía solar: llamas o entras en una 'app', pides un tejado solar y una batería, vienen, te lo instalan, y listo, a disfrutar del autonconsumo. Por supuesto no va a ser tan sencillo como lo cuenta, y menos en países como España por los obstáculos regulatorios, pero esa es la idea de Musk. 

"No podemos hacer esto si Tesla y SolarCity [compañía por la que ha hecho una oferta de compra] son dos compañías diferentes. Ahora que Tesla ya está preparada para escalar la batería Powerwall y SolarCity para ofrecer energía solar, ha llegado el momento de unirlas", escribe en su artículo.

(Foto: Reuters) © Proporcionado por El Confidencial (Foto: Reuters)

Musk tampoco quiere quedarse solo en la fabricación de coches: "Hay dos tipos de vehículos eléctricos necesarios: camiones de carga y transporte urbano para desplazamientos con gran densidad de viajeros. Ambos están en las primeras fases de desarrollo en Tesla y los anunciaremos el año que viene", explica. Los buses eléctricos, o incluso los camiones, no son nada nuevo, pero el fundador de Tesla asegura que cambiará por completo el diseño (hará los autobuses más compactos) y, claro, serán autónomos, por lo que el rol del conductor pasará más bien "de conducir un autobús a gestionar toda una flota de ellos". 

Musk avanza además que estos autobuses no tendrán por qué limitarse a rutas predeterminadas. Podrán variar el trayecto de forma aleatoria dependiendo de los pasajeros que pidan ser recogidos (a través de un móvil) y de su ubicación. Ha pensado incluso en una forma de servir a los ciudadanos sin 'smartphone': botones en las paradas fijas de autobuses para llamarlos.

El último proyecto de Musk es desarrollar un sistema que permita compartir tu coche Tesla autónomo con un extraño, de forma que se cree una especie de red de vehículos disponibles para ser compartidos en una misma ciudad. Algo parecido a lo que ya hace hoy Car2Go, por ejemplo, o Uber con UberPool (en los países en los que opera), pero con coches Tesla privados. Es probablemente la idea más ambiciosa y loca de todas las que Musk ha descrito en su "plan maestro". En 10 años, o tal vez menos, sabremos si tenía razón. 

Elon Musk, fundador de Tesla. (Foto: Reuters) © Externa Elon Musk, fundador de Tesla. (Foto: Reuters)
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