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La logística vende: la desconocida 'startup' española que vale un potosí

El Confidencial El Confidencial 01/09/2016 S. Ferrer

En el sector de las 'startups' la fama no lo es todo: empresas conocidas pueden desvancerse mientras rivales desconocidos acaban valiendo una fortuna. Webcargonet era un nombre desconocido hasta ayer, cuando se anunció que había sido comprada por una cantidad "de siete cifras" por uno sus rivales, Freightos. Sus creadores son dos emprendedores catalanes que apostaron hace ocho años por un mundo tan olvidado como importante: la logística del transporte aéreo.

Todo comenzó cuando Manel Galindo y Enric Alventosa fundaron una empresa de creación de páginas web. Uno de sus clientes, un director de carga aérea de una empresa transitaria —especializada en el transporte internacional de mercancías para otras compañías—, les comentó la pesadilla que suponía gestionar sus tarifas aéreas: las recibían en PDF y Excel, las imprimían y almacenaban en enormes carpetas de colores. Todo para saber cuál es la forma más rápida y barata de enviar un paquete desde Hong Kong a Sevilla.

"Vimos la oportunidad y creamos un sistema para poner un origen y un destino y que de forma automática estas empresas pudieran ver todas las tarifas de todas las aerolíneas, ordenadas de la más barata a la más cara", explica a Teknautas el cofundador y CEO de Webcargonet, Manel Galindo. Tan sencillo y útil para todas las compañías que se encargan de transportar mercancías por avión: "Antes necesitaban hasta cuatro horas para una cotización, ahora la hacen en cinco minutos".

Galindo pone como ejemplo el largo viaje que hace cada iPhone antes de llegar a la mano de su usuario como ejemplo de la importancia de la logística. "Empresas como Amazon e Inditex son referencias mundiales por su espectacular logística, son pioneros en ello".

FIL01. BATAM (INDONESIA), 16 08 2016.- Fotografía del 21 de diciembre de 2014 donde se ve un avión de Lion Air del grupo de Indonesia Lion Air despegando de un hangar en Batam Aero Technic, en aeropuerto internacional Hang Nadim en Batam (Indonesia). Garuda Indonesia en la pista del aeropuerto Soekarno Hatta, el principal aeropuerto de Jakarta (Indonesia). Según informaciones de hoy, martes 16 de agosto de 2016, la Administración Federal de Aviación (FAA) actualizó el nivel de seguridad de Indonesia Airlines a la categoría 1, que le permite realizar vuelos a EE.UU. EFE BAGUS INDAHONO © Proporcionado por El Confidencial FIL01. BATAM (INDONESIA), 16 08 2016.- Fotografía del 21 de diciembre de 2014 donde se ve un avión de Lion Air del grupo de Indonesia Lion Air despegando de un hangar en Batam Aero Technic, en aeropuerto internacional Hang Nadim en Batam (Indonesia). Garuda Indonesia en la pista del aeropuerto Soekarno Hatta, el principal aeropuerto de Jakarta (Indonesia). Según informaciones de hoy, martes 16 de agosto de 2016, la Administración Federal de Aviación (FAA) actualizó el nivel de seguridad de Indonesia Airlines a la categoría 1, que le permite realizar vuelos a EE.UU. EFE BAGUS INDAHONO

Empresa independiente

Webcargonet, fundada en Badalona, consiguió captar el interés de aerolíneas y empresas transitarias por igual. "Contamos con unos 900 clientes en casi 80 países. El equipo lo forman 21 personas", comenta Galindo. Hace un par de meses comenzaron las charlas con Freightos, una empresa similar  que además pone en contacto a todos los actores —clientes, empresas, transitarios— a través de su propio 'marketplace'.

Resulta curioso que Freightos, 'startup' de origen israelí con sede en Hong Kong, sea en realidad más joven que Webcargonet, pues fue fundada en 2012. Sin embargo, Galindo explica que la idea de la adquisición es "crear un círculo" en el que aumenten los recursos y las sinergias y puedan ayudar al cliente durante todo el proceso.

Webcargonet se mantendrá como empresa independiente dentro de Freightos, y su primer objetivo es instaurar el 'ebooking' para la carga, como ya hacen otras empresas con los pasajeros. Al final, el tiempo ahorrado para las empresas de transporte supone que el usuario final reciba su iPhone antes y por menos dinero.

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