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Márquez, el más fuerte

Logotipo de La Vanguardia La Vanguardia 24/09/2017
Márquez gana el Gran Premio de Aragón. © Image LaVanguardia.com Márquez gana el Gran Premio de Aragón.

Marc Márquez se mueve mejor que nadie cuando la presión se convierte en un pasajero incómodo y lo volvió a demostrar con la quinta victoria del año en el Gran Premio de Aragón, en una carrera donde Dani Pedrosa, segundo,y Jorge Lorenzo, tercero, completaron un podio totalmente español. El líder de MotoGP, ahora con 16 de ventaja, fue mucho más ambicioso que su rival por el Mundial, Andrea Dovizioso, que acabó séptimo, pero mención aparte merece el quinto puesto del lesionado Valentino Rossi.

Los aficionados que se desplazaron a Motorland no podían pedir más en la previa de la carrera: Márquez y Dovizioso empatados a puntos en lo alto de la clasificación,Viñales insistiendo en el título con la pole, Jorge Lorenzo resurgiendo con el segundo puesto de parrilla y sobre todo vibrando con la hazaña protagonizada por Valentino Rossi, que después de tres semanas tras romperse la tibia y el peroné logró el tercer mejor tiempo en los entrenamientos.

Además, el circuito aragonés fue testigo del enésimo homenaje al fallecido Ángel Nieto, con un gran mosaico formado por motos que reproducía el ‘12+1’. Un escenario ideal para un Gran Premio que ya se presentaba como decisivo para los aspirantes al título y que a la postre no defraudó.

Con el apagado de los semáforos, Lorenzo, aprovechando el neumático blando, se colocó en cabeza y sacó ventaja

Con el apagado de los semáforos, Lorenzo, aprovechando el neumático blando, se colocó en cabeza y sacó ventaja mientras que por detrás los favoritos al campeonato se agruparon con Rossi agrandando su épico fin de semana en Alcañiz. El italiano, en segunda posición, exhibía un ritmo espectacular que amenazaba el liderato del mallorquín, en una estrategia que buscaba sacar rédito en las primeras vueltas ante un posible bajón físico en los giros decisivos, como así fue.

Por detrás del transalpino se mantenían los, en ese momento, líderes de la categoría, que firmaron un pacto de no agresión en los primeros compases a la espera de ver como evolucionaba la prueba. Mientras, Viñales perdía la rueda del grupo de cabeza y paró la hemorragia a dos segundos. El de Roses comenzó a liderar entonces la ristra de perseguidores que décima a décima pusieron en jaque el ritmo impuesto por Lorenzo.

Rossi , quinto,corrió mermado físicamente. © Proporcionado por La Vanguardia Ediciones, S.L. Rossi , quinto,corrió mermado físicamente. Rossi , quinto,corrió mermado físicamente.(Getty)

Ante esta situación, Márquez pasó al ataque pero con demasiada ambición. Desde la tercera plaza pasó en una misma maniobra a Rossi y Lorenzo pero se fue largo para volver al cuarto puesto.Su actitud combativa topaba con la pasividad de Rossi y Dovizioso, que parecían conformarse con su posición.

De este modo, el de Cervera no tardó en pasar a Rossi para tratar de dar caza al español de Ducati y, además, por detrás, Pedrosa comenzó a acosar a Dovizioso, haciéndole un favor a su compañero. El de Castellar del Vallés fue el pegamento para formar un grupo al que se unían también Viñales, Espargaró y Bautista.

Pedrosa, sin embargo, tenía más ritmo en su Honda y pronto escaló hasta la tercera plaza mientras Márquez y Lorenzo ya se batían en solitario por la primera posición, que finalmente cayó del lado del catalán tras tumbar la resistencia del de Ducati.

La actitud combativa de Márquez topaba con la pasividad de Rossi y Dovizioso, que parecían conformarse con su posición

A falta de cinco vueltas, y tras arriesgar como solo él sabe, Márquez se distanció en cabeza. Su ambición obtuvo premio cuando sus rivales comenzaban a dar su brazo a torcer menos Pedrosa, que era el único con mejor ritmo. Llegó a rueda de Lorenzo y sólo la resistencia del mallorquín, que le mantuvo a raya durante dos vueltas, evitó que contactara con su compañero por la victoria, aunque cazó una meritoria segunda posición.

Las buenas noticias para Márquez se multiplicaban por detrás cuando Dovizioso, muy por debajo de sus prestaciones, sucumbía ante las Yamaha, con Viñales cuarto y Rossi quinto, e incluso Espargaró lo relegó a la séptima plaza. Márquez ha respondido con dos victorias seguidas a la fatídica rotura de motor que sufrió en Silverstone y a falta de cuatro carreras se presenta como el rival, sin duda, más fuerte. Con las maletas hechas para correr en el hogar de Honda, en Motegi, el vigente campeón, salvo que cometa más de un error, va camino de su cuarto título de MotoGP.

MotoGP (23 vueltas, 116,771 kmts.):

.1. Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 42:06.816 a 166,3 km/h.

.2. Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V) a 0.879

.3. Jorge Lorenzo (ESP/Ducati Desmosedici GP17) a 2.028

.4. Maverick Viñales (ESP/Yamaha YZR M 1) a 5.256

.5. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) a 5.882

.6. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia RS-GP) a 6.962

.7. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici GP17) a 7.455

.8. Álvaro Bautista (ESP/Ducati Desmosedici GP16) a 7.910

.9. Johann Zarco (FRA/Yamaha YZR M 1) a 13.002

10. Pol Espargaró (ESP/KTM RC 16) a 14.075

11. Mika Kallio (FIN/KTM RC 16) a 17.192

12. Andrea Iannone (ITA/Suzuki GSX RR) a 20.632

13. Jack Miller (AUS/Honda RC 213 V) a 23.886

14. Scott Redding (GBR/Ducati Desmosedici GP16) a 25.523

15. Esteve “Tito” Rabat (ESP/Honda RC 213 V) a 26.082

16. Jonas Folger (GER/Yamaha YZR M 1) a 30.302

17. Alex Rins (ESP/Suzuki GSX RR) a 31.874

18. Héctor Barbrá (ESP/Ducati Desmosedici GP16) a 31.948

19. Bradley Smith (GBR/KTM RC 16) a 36.296

20. Danilo Petrucci (ITA/Ducati Desmosedici GP17) a 37.842

21. Loris Baz (FRA/Ducati Desmosedici GP15) a 47.599

22. Sam Lowes (GBR/Aprilia RS-GP) a 47.647

Vuelta más rápida de entrenamientos: Maverick Viñales (ESP/Yamaha YZR M 1), 1:47.635 a 169,8 km/h.

Vuelta más rápida en carrera (Vuelta 19): Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V), 1:49.140 a 167,4 km/h.

Récord del Circuito: Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1), 1:48.120 a 169,0 Km/h. (2015)

Récord de vuelta más rápida: Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V), 1:46.635 a 171,4 Km/h. (2015)

Campeonato del mundo (14 de 18):

.1. Marc Márquez (ESP) 224 puntos

.2. Andrea Dovizioso (ITA) 208

.3. Maverick Viñales (ESP) 196

.4. Dani Pedrosa (ESP) 170

.5. Valentino Rossi (ITA) 168

.6. Johann Zarco (FRA) 117

.7. Jorge Lorenzo (ESP) 106

.8. Danilo Petrucci (ITA) 95

.9. Cal Crutchlow (GBR) 92

10. Jonas Folger (GER) 84

11. Álvaro Bautista (ESP) 70

12. Jack Miller (AUS) 56

13. Scott Redding (GBR) 56

14. Aleix Espargaró (ESP) 53

15. Loris Baz (ESP) 39

16. Andrea Iannone (ITA) 37

17. Pol Espargaró (ESP) 37

18. Karel Abraham (RCH) 28

19. Esteve “Tito” Rabat (ESP) 28

20. Alex Rins (ESP) 27

21. Héctor Barberá (ESP) 23

22. Michele Pirro (ITA) 18

23. Bradley Smith (GBR) 14

24. Mika Kallio (FIN) 11

25. Sam Lowes (GBR) 2

26. Sylvain Guintoli (FRA) 1

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