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Con estilo: Porsche 924

Para darle al primer Porsche con motor delantero la deportividad típica de la marca, los ingenieros apostaron por el sistema transaxle. Es decir: motor adelante y caja de cambios atrás. Y entre ambos, un árbol de transmisión de casi dos metros. Ello aseguraba una buena distribución de peso, un bajo centro de gravedad y gran estabilidad. Fue el nacimiento de un clásico.
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