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Kia Cee’d 2018: Al descubierto en las calles de Seúl

logotipo de Car and Driver Car and Driver 02/01/2018 Car and Driver
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Un Kia Cee'dcompletamente nuevo está en camino. Eso ya lo sabíamos porque hemos seguido de cerca su desarrollo en las carreteras centroeuropeas, fundamentalmente. De hecho, sabemos también que la marca coreana quiere presumir de ADN europeo con este modelo al igual que con el último Hyundai i30 con el que por cierto, compartirá numerosos componentes mecánicos. Así las cosas, lo último que esperábamos es encontrárnoslo perfectamente aparcado en las calles de Seúl y ¡sin camuflaje!

Producido en Eslovaquia, a sólo a unos kilómetros de la planta checa de Hyundai, el Kia Cee'd 2018 luce en cambio, una imagen bien distinta. Sus alargados faros delanteros y sus pilotos horizontales encajan a la perfección con unos parachoques abultados y unas inéditas molduras en el capó, los pasos de rueda y el portón trasero, que le confieren una imagen más rotunda y agresiva que nunca a este modelo y nos invitan a soñar con un tres puertas realmente deportivo, el pro_cee'd 2018.

Por otro lado, tampoco faltará un Cee'd Sportswagon de carrocería familiar, con más maletero y espacio en la zona posterior; todo pese a que el modelo base –el cinco puertas– incrementará su longitud unos centímetros entre otras cosas, para mejorar su habitabilidad. De esta forma, el nuevo Cee'd rondará los 4,35 metros de largo, el 1,80 de ancho y el 1,45 de alto, unas dimensiones que le permitirán ofrecer un interior con cinco plazas reales que destacará más que por su espacio por su nivel de calidad y dotación tecnológica.

En este aspecto, no faltará una pantalla central multifunción de serie, así como otra opcional de mayor tamaño así como un software con conectividad para los smartphones de Apple y Android, un avanzado navegador y asistentes a la conducción inéditos en la marca.

En el aspecto mecánico, lo más reseñable serán los nuevos motores de gasolina 1.4 T-GDi con 120 y 140 caballos, más recomendables que el 1.0 T-GDi de 100 por su rendimiento y menos contaminantes que unos 1.6 CRDi que resistirán en la gama igualmente con potencias de 95, 110 y 136 caballos. De momento, la marca no tiene intención de aprovechar el conjunto híbrido de su SUV compacto, el Niro, para este modelo, en una estrategia bien diferente a la de marcas como Toyota. A cambio, lo que promete Kia es respetar su política de precios actual, por lo que el nuevo Cee'd oscilará entre los 15.000 y los 24.000 euros en función de la variante que elijamos.

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