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Los cuatro deportivos más potentes del Salón de Ginebra

logotipo de Infobae Infobae 11/03/2019
Los deportivos siguen ocupando un lugar importante en las exposiciones, y el Salón de Ginebra no fue la excepción © Proporcionado por THX Medios S.A. Los deportivos siguen ocupando un lugar importante en las exposiciones, y el Salón de Ginebra no fue la excepción

Si bien los SUV y los autos ecológicos son furor en la actualidad, los deportivos siguen ocupando un lugar importante en las exposiciones, y el Salón de Ginebra no fue la excepción. Con un gran despliegue de caballos destacamos algunos de los que más miradas atrajeron del público en general ya sea por sus estéticas radicales o por sus fuertes potencias.

Audi presentó una versión especial que conmemora los diez años que el motor V10 acompaña al R8. Denominado R8 V10 Decennium, monta la variable mecánica más potente de la gama y exhibe detalles estéticos exclusivos.

El R8 V10 Decennium usa el mismo motor FSI de 5,2 litros, pero mejorado para aumentar su potencia y rendimiento. Eroga 620 CV y su carrocería está pintada en gris Daytona con efecto mate con detalles en bronce -por ejemplo las llantas de 20 pulgadas-. Se realizaran sólo 222 unidades.

Audi presentó una versión especial denominada R8 V10 Decennium © Proporcionado por THX Medios S.A. Audi presentó una versión especial denominada R8 V10 Decennium

En un escalón más arriba, Lamborghini exhibió el Aventador SVJ Roadster, que es la versión con carrocería descapotable del modelo. Usa un motor V12 atmosférico de 6,5 litros que entrega 770 CV. La tracción es integral, y la transmisión automática. Tiene unas prestaciones excepcionales: necesita 2,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y 8,8 segundos para alcanzar los 200 km/h, mientras que la velocidad máxima es superior a los 350 km/h. El techo está formado por dos piezas de fibra de carbono cuyo peso total es 12 kilos. Cuando no se usa, se puede guardar en un lugar específico en el baúl delantero. Se producirán 800 unidades con un precio base de 525.362 euros.

Lamborghini exhibió el Aventador SVJ Roadster, que es la versión con carrocería descapotable del modelo © Proporcionado por THX Medios S.A. Lamborghini exhibió el Aventador SVJ Roadster, que es la versión con carrocería descapotable del modelo

Por otra parte, la firma sueca Koenigsegg se despachó con el Jesko, que utiliza un motor de 5,0 litros V8 biturbo capaz de entregar hasta 1.623 CV y 153 Kg-m de par máximo a 5.100 rpm. Utiliza una transmisión propia de la marca denominada Light Speed Transmission y tiene un multiembrague y nueve relaciones -en 20 milisegundos es capaz de engranar cualquier marcha-.

A nivel de aerodinámica, la marca asegura que se trata de su modelo más agresivo, y anuncia más de 1.000 kilogramos de carga aerodinámica a 275 km/h. Si bien no fue puesto a prueba las simulaciones indican que podría alcanzar los 500 km/h.

La firma sueca Koenigsegg presentó el Jesko, que utiliza un motor de 5,0 litros V8 biturbo capaz de entregar hasta 1.623 CV © Proporcionado por THX Medios S.A. La firma sueca Koenigsegg presentó el Jesko, que utiliza un motor de 5,0 litros V8 biturbo capaz de entregar hasta 1.623 CV

Por último, Pininfarina presentó el Battista que se destaca por un sistema de propulsión totalmente eléctrico capaz de erogar una potencia superior a los 1.900 CV

Según la marca, se trata del auto de calle más potente jamás diseñado y fabricado en Italia. Para tener una idea de sus prestaciones hay que saber que tiene 235 kgm de torque que lo catapultan de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos.

Pininfarina presentó el Battista que se destaca por un sistema de propulsión totalmente eléctrico capaz de erogar una potencia superior a los 1.900 CV © Proporcionado por THX Medios S.A. Pininfarina presentó el Battista que se destaca por un sistema de propulsión totalmente eléctrico capaz de erogar una potencia superior a los 1.900 CV

La producción de este hiper eléctrico se tiene prevista para 2020 y será comercializado en mercados de Europa, Norteamérica, Oriente Medio y Asia, aunque se fabricarán, de manera artesanal, sólo 150 unidades en las instalaciones de la compañía en Turín, Italia.

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