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El VW Golf GTD 2021 tendrá un motor a diésel limpio y potente

logotipo de Motor1.com Latino Motor1.com Latino hace 5 días Adrian Padeanu
2021 VW Golf GTD teaser © Motor1.com Latino 2021 VW Golf GTD teaser

Haciendo que el diésel sea emocionante desde 1982.

A pesar de que la insignia "GTD" es mucho menos popular que la icónica "GTI", especialmente fuera de Europa, el hot hatch a diésel ha existido durante casi tanto tiempo como su contraparte a gasolina. Mientras que el GTI original salió en 1975, el diesel siguió su ejemplo solo siete años después con el Golf GTD de 1982.

A pesar del hecho de que la imagen del Grupo Volkswagen, sin mencionar sus cuentas bancarias, se ha visto muy afectada por el escando de Dieselgate, el Golf GTD vivirá para ver a otra generación. El próximo mes, el Mk8 celebrará su debut mundial en el Motor Show de Ginebra haciendo algunas afirmaciones bastante audaces: 'el motor de inyección turbo diesel (TDI) más limpio jamás instalado en un Golf'. No solo eso, sino que VW dice que el nuevo Golf GTD estará propulsado por "uno de los motores de combustión más limpios del mundo".

Más de sus hermanos potentes:

Esas promesas vienen gracias a las nuevas tecnologías implementadas en el 2.0 TDI (EA 288 Evo) para que sea menos dañino para el medio ambiente. Como recordarán, la compañía publicó recientemente un video para detallar el proceso de dosificación doble y la implementación de tres convertidores catalíticos. Los niveles de NOX se han reducido hasta un 80% en comparación con la generación anterior del motor diésel de cuatro cilindros, al tiempo mantiene su potencia y reduce el consumo de combustible que aprecian los fanáticos diésel.

Si bien VW no dice cuánta potencia producirá el nuevo Golf GTD, una presentación de diapositivas filtrada de lo que debe haber sido una presentación interna reveló una potencia de 147 kilovatios, que equivale a 197 caballos de fuerza. Si ese número resulta ser exacto, representa un aumento de 16 hp sobre el modelo al que remplaza. Todavía no se sabe nada sobre el torque, pero le recordaremos que el Golf GTD Mk7 producía 280 libras-pie (380 metros-Newton) desde 1,750 rpm.

Por ahora sabemos que el nuevo GTD debutará en Ginebra junto con el nuevo Golf GTI. Más adelante en 2020, llegará un GTI TCR más caliente y será seguido en breve por el R.

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