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Bentley Bentayga : maintenant avec le V8 biturbo de la Porsche Panamera

logo de Autonews Autonews 12.01.2018 Lucas Raheriarivony

Bentley vient de lever le voile sur la version V8 du Bentayga. Et sous le capot, on retrouve une mécanique bien connu des Porschistes puisqu'il s'agit du même V8 4.0 biturbo étrenné par la Panamera Turbo et tout récemment repris par le Cayenne Turbo.

Après le W12 et le V8 Diesel, le Bentley Bentayga a droit à une nouvelle motorisation. Cette fois, il est question d'un V8 essence. Mais comme pour le V8 Diesel, emprunté à l'Audi SQ7, le SUV britannique est allé piocher dans la banque d'organes du groupe Volkswagen pour trouver son cœur. Et pour le coup, la marque de Crewe a porté son choix sur une mécanique signée Porsche : le 4.0 biturbo déjà présent dans les versions Turbo de la Panamera et du Cayenne.Les chiffres sont identiques à ceux revendiqués du côté de Stuttgart : 550 ch et 770 Nm. Ainsi doté, le Bentayga abat le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et peut aller jusqu'à 290 km/h. C'est légèrement moins véloce que la version W12, forte de 608 ch et 900 Nm, qui peut se targuer d'un 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et d'une vitesse de pointe de 301 km/h. À titre de comparaison, le Cayenne Turbo revendique de son côté 4,1 secondes et 286 km/h.

Avec les plus gros freins avant du monde

© Fournis par Warm Up Interactive

Esthétiquement, le Bentayga V8 imite le modèle Diesel en adoptant des sorties d'échappement "pincées" au centre. Seul le W12 a donc droit aux sorties rectangulaires, de quoi le distinguer de ses petits frères plus roturiers. Pour tout le reste néanmoins, les trois modèles sont absolument identiques.Bentley tient à souligner qu'avec l'option freins en carbone-céramique, le Bentayga V8 embarque les disques de frein avant les plus grands de la production actuelle. Ces derniers mesurent en effet 440 mm de diamètre. Autant dire que l'espace derrière les roues sera très bien rempli, même avec les jantes de 22 pouces !Aucun prix n'a encore été annoncé mais il ne faut pas s'attendre à voir le Bentley Bentayga V8 se montrer aussi "abordable" qu'un Porsche Cayenne Turbo, affiché à partir de 142 000 euros. Le plus plausible est qu'il se positionne un peu en dessous des 182 000 euros demandés pour le Bentayga Diesel.

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