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Les Dacia sont toujours championnes du prix de revient kilométrique

logo de Relaxnews (AFP)Relaxnews (AFP) 12.02.2018
Les Dacia Sandero et Logan sont les deux véhicules les plus économiques au quotidien, sur une base de 15.000 km parcourus par an. © Fournis par AFPRelaxNews Les Dacia Sandero et Logan sont les deux véhicules les plus économiques au quotidien, sur une base de 15.000 km parcourus par an.

L'Argus publie son palmarès 2018 des voitures particulières selon leur prix de revient kilométrique (PRK). La Dacia Sandero demeure le modèle le plus économique au quotidien, pour un coût estimé à seulement 33 centimes le kilomètre, sur une base de 15.000km durant sa première année d'utilisation. Pas moins de quatre Dacia sont présentes dans le top 10 de cette année.

Classement 2018 des voitures les moins chers au kilomètre parcouru

1. Dacia Sandero : 0,33 euro
2. Dacia Logan : 0,35 euro
2ex. Suzuki Celerio : 0,35 euro
4. Citroën C1 : 0,37 euro
4ex. Dacia Duster : 0,37 euro
6. Skoda Citigo : 0,39 euro
6ex. Toyota Aygo : 0,39 euro
8. Dacia Dokker : 0,40 euro
9. Peugeot 108 : 0,41 euro
9ex. Ford Ka+ : 0,41 euro

À l'inverse, c'est la Land Rover Velar qui apparait comme le véhicule le plus cher, avec un prix de revient de 3,78 euros par kilomètre parcouru.

La tendance en 2018 est à la hausse, que ce soit pour les versions à essence ou diesel. La principale explication tient à la forte augmentation des carburants. Depuis le 1er janvier 2018, le gouvernement a augmenté la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) de 3,8 centimes d'euros sur l'essence et de 7,6 centimes sur le gazole. A noter que du coup l'écart moyen essence/diesel à la pompe ne cesse de baisser.

L'Argus a calculé le PRK d'environ 1.500 modèles de véhicules, parmi les plus vendus sur le marché français. Le prix de revient kilométrique prend en compte de nombreux paramètres, parmi lesquels le prix catalogue, le bonus/malus, le coût de la carte grise, la consommation de carburant, le prix de l'assurance, l'entretien (révision, remplacement des pièces d'usure), sans oublier la décote et le coût d'un éventuel crédit.

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