Vous utilisez une ancienne version de votre navigateur. Veuillez utiliser une version prise en charge pour bénéficier d’une meilleure expérience MSN.

Porsche Macan, une page se tourne

logo de Le FigaroLe Figaro 05.10.2018 Sylvain Reisser

NOUVEAUTÉ - Le modèle le plus vendu de Porsche s'achète une conduite. Il abandonne le diesel et carbure désormais au 4-cylindres 2 litres essence.

figarofr: Le nouveau Macan adopte des projecteurs à LED de série. © Porsche Le nouveau Macan adopte des projecteurs à LED de série.

Le dieselgate aura laissé des traces. Pas seulement dans le groupe Volkswagen qui n'en finit plus de multiplier les actes de contrition. Non content d'avoir mis l'industrie automobile sous le feu des projecteurs, ce scandale a accéléré la transition écologique. Principale conséquence de tout ce tohu-bohu, le diesel est désormais considéré comme un pestiféré. C'est dommage car c'est au moment où le diesel devient propre qu'il est banni. Face à cette mise sur la sellette, Porsche a décidé de stopper la commercialisation de ses versions à moteur diesel qui ne représenteraient plus que 12 % de son mix ces derniers mois. C'est ainsi que, dans un premier temps, le nouveau Macan ne sera plus disponible qu'avec un 4-cylindres 2 litres turbo essence développant une puissance de 245 chevaux. Ce moteur qui se veut très propre est équipé d'un filtre à particules. Avec la boîte de vitesses automatique à double embrayage PDK à 7 rapports, il annonce une consommation de 8,1 l/100 km selon la norme NEDC corrélée, entre l'ancien protocole NEDC et la nouvelle norme WLTP.

Esthétiquement, le Macan se rapproche du Cayenne. L'avant intègre de nouvelles prises d'air dans le bouclier et des projecteurs à LED de série. L'arrière évolue nettement, adoptant un bandeau lumineux à LED et des feux 3D inspirés de ceux du Cayenne. L'habitacle bénéficie des dernières évolutions de la marque, notamment au niveau de la connectivité et des équipements. L'écran central tactile voit sa largeur passer de 7,2 à 10,9 pouces. Le Macan est à présent équipé de série du module Porsche Connect Plus, d'un point d'accès Wifi et des différents services Porsche Connect. Le constructeur a profité de cette cure de jouvence pour revoir les réglages du châssis, au profit d'un comportement plus dynamique. Les pneumatiques sont de taille différentes à l'avant et à l'arrière.

La dernière mouture du Macan est d'ores et déjà disponible à la commande au tarif de 60 860 euros.

Publicité
Publicité

Plus d'info: le figaro.fr

image beaconimage beaconimage beacon