Vous utilisez une ancienne version de votre navigateur. Veuillez utiliser une version prise en charge pour bénéficier d’une meilleure expérience MSN.

SEAT dévoile une version ST de sa Leon Cupra R

logo de motor1 motor1 11.03.2019 Yann Lethuillier

Ce n'est pas une Cupra mais une SEAT.

SEAT qui dévoile une Cupra ? Cupra qui dévoile une SEAT ? Un an après la création de la marque Cupra, la nouvelle SEAT Leon Cupra R ST vient semer un peu de trouble dans la hiérarchie. En réalité, il s'agit toujours d'un modèle SEAT badgé Cupra, le futur ancien millésime sportif de la firme ibérique. En effet, la SEAT Leon sera remplacée dès cette année, et à partir de là c'est la marque Cupra qui prendra officiellement le relai en concevant une vraie Cupra Leon, sur les bases de celle dévoilée un peu plus tôt par SEAT. Vous suivez ?

Siège Leon Cupra R ST © Motor1.com France Siège Leon Cupra R ST

La SEAT Leon Cupra R ST est tout simplement la continuité de la version compacte présentée en 2017. Comme sa frangine, elle hérite d'un package esthétique un peu différent avec des éléments en fibre de carbone. Ils habillent la lame avant, le nouveau spoiler arrière, les rétroviseurs extérieurs, les jupes latérales et le diffuseur arrière. Quatre coloris sont au choix : Magnetic Tech, Midnight Black, Nevada White ou Blackness Grey. Les logos et badges en cuivre soulignent également l'identité de la voiture, avec la même nuance que celle utilisée sur ses jantes en alliage de 19 pouces et qui abritent les freins avant Brembo de 340 millimètres à l'avant et 310 millimètres à l'arrière. À l'intérieur, les garnitures intérieures des portes sont réalisées dans un tissu qui reprend l’aspect de la fibre de carbone. Les accents cuivrés se retrouvent à l'intérieur sur les buses d'aération, la console centrale, le logo du volant et sur les surpiqûres des sièges baquets. Le volant et le pommeau du levier de vitesses sont quant à eux revêtus d'Alcantara.

Siège Leon Cupra R ST © Motor1.com France Siège Leon Cupra R ST

Sous le capot, nous retrouvons un moteur quatre cylindres essence 2,0 litres TSI développant 300 chevaux et 400 Nm de couple. Il s'agit purement et simplement du même moteur qu'une SEAT Leon Cupra "classique". SEAT n'offre pas le choix concernant la transmission : c'est boîte robotisée DS7 à sept rapports et transmission intégrale obligatoires. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 4,9 secondes et la vitesse de pointe est bridée à 250 km/h. Finalement quelles sont les différences par rapport à une SEAT Leon Cupra ST ? Pas grand-chose hormis l'intégration de nouveaux montants au niveau de l'essieu avant pour modifier le carrossage et donc améliorer l'agilité et les vitesses de passage en courbe. Nul doute que cela soit perceptible à l'occasion d'une comparaison entre une version R et une version classique.

Quoi qu'il en soit, la nouvelle SEAT Leon Cupra R ST arrivera sur nos routes à partir du mois de septembre prochain. Pour le moment, les tarifs ne sont pas encore connus, mais ceux-ci devraient osciller autour de 47'000 voire 48'000 euros. Pour rappel, la compacte était proposée à partir de 45'775 euros en France à sa sortie. Comme sa sœur, elle devrait être limitée en nombre d'exemplaires (799 exemplaires pour la compacte à travers le monde, dont 40 pour la France), mais les chiffres n'ont pas été communiqués là non plus.

Publicité
Publicité

More from motor1

image beaconimage beaconimage beacon