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L'Alpine A110 S se montre et sera présentée demain !

logo de motor1 motor1 il y a 5 jours Emmanuel Touzot

Alpine A110 S Teaser © Motor1.com France Alpine A110 S Teaser

On va enfin découvrir l'Alpine la plus sportive !

Les infos imprécises et les rumeurs s'additionnent depuis quelques jours au sujet de la déclinaison sportive de l'Alpine A110. Celle-ci, qui devrait se nommer A110 S ou AS110, est en préparation depuis plusieurs mois, et avait notamment été aperçue en essais sur la Nordschleife, la boucle Nord du Nürburgring. Plusieurs séances ont été réalisés sur l'Enfer Vert puisqu'elle avait aussi été vue, affublée de capteurs en tous genres, sur la célèbre piste allemande.

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Le week-end dernier, un conteneur aux couleurs du constructeur envoyé au Mans nous confirmait que quelque chose se tramait entre la célèbre épreuve et la marque française. Après quelques images de l'intérieur, qui laissaient notamment apercevoir un nouveau logo et le "sens du détail" prôné par la marque avec des finitions réussies et des touches orangées, Alpine révèle ce soir un aperçu extérieur de l'Alpine A110 sportive ! Celle-ci arbore un noir mat du plus bel effet et semble afficher des lignes un peu plus galbées que le modèle de base, notamment à l'avant où les formes du capot semblent plus saillantes.

Mais ces images ne sont pas la seule information importante de ce message, puisqu'il révèle aussi la date de présentation de la bête ! En effet, Alpine demande dans ce Tweet : "Êtes-vous prêts à la rencontrer ? À demain." Une confirmation évidente de la présentation à venir de cette petite sportive, de laquelle on a encore très peu d'informations. Ce que l'on en sait, en tous cas, c'est qu'elle sera bien présentée au Mans, où se dérouleront ces deux prochains jours les essais qualificatifs du double tour d'horloge, et où Alpine est également engagé en LMP2.

Concernant cette version sportive de l'A110, on attend les informations officielles, mais des rumeurs insistantes lui prêtent notamment la version de 300 chevaux du 4 cylindres Renault, déjà utilisé dans la Mégane R.S. Trophy-R. Si c'est le cas, on peut s'attendre à des performances plus qu'honorables pour ce nouveau modèle, alors que la compacte, avec ce moteur, est devenue récemment la voiture à traction avant la plus rapide sur le même Nürburgring.

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