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Lynk & Co donne des détails sur son futur SUV 05

logo de Auto Moto Auto Moto 08/11/2019 Marie Lizak

Après les 01 et 02, Lynk & Co s’apprête à enrichir sa gamme d’un nouveau SUV baptisé 05, dont certains détails viennent juste d’être dévoilés.

Lynk & Co 05 2019 © Fournis par Media 365 Lynk & Co 05 2019

Après les 01 et 02, Lynk & Co s’apprête à enrichir sa gamme d’un nouveau SUV baptisé 05, dont certains détails viennent juste d’être dévoilés.

Si le nom Lynk & Co ne vous dit pas grand-chose, rassurez-vous, c’est normal. Mais sachez que la marque, créée conjointement par Volvo et Geely prend de plus en plus d’ampleur sur le marché, et même en Europe, puisque ses modèles y seront bientôt produits, et surtout, vendus. La marque, d’origine chinoise a d’ailleurs déjà commencé à bien étoffer son catalogue, en lançant en 2017 et 2018 ses 01 et 02, deux SUV compacts basés sur le Volvo XC40, ainsi que sa 03, une berline basée sur la V40. Désormais, le constructeur s’apprête à lever le voile sur un tout nouveau modèle, le 05, un SUV coupé dont certains détails viennent tout juste d’être dévoiler, alors que la date de présentation officielle n’a pas encore été annoncée. De ce que l’on peut déjà voir, ce Lynk & Co 05 devrait beaucoup ressembler aux autres modèles de la gamme, notamment au niveau de la face avant. Celle-ci reprend en effet la calandre fine et s’étirant juste sous les optiques, celles-ci étant par ailleurs positionnées très haut sur le capot, comme sur le nouveau Ford Puma notamment. Si l’ensemble demeure très proche du 01, notamment en termes de gabarit, la principale différence entre les deux reste la silhouette de SUV coupé, avec son toit et sa lunette inclinée. Des lignes très tendances actuellement, puisque de nombreux constructeurs y ont cédé, à l’image de Porsche avec son Cayenne coupé ou encore Audi et son nouveau Q3 Sportback. Quoi qu’il en soit, l’ensemble se veut plutôt agressif, et notamment à l’arrière, avec un bouclier qui semble assez imposant, intégrant au moins une large sortie d’échappement. 

Une motorisation hybride ? 

Pour l’instant, les détails sont encore rares sur ce Lynk & Co, qui devrait reposer sur la plateforme CMA déjà présente dans la gamme Volvo puisqu’équipant le petit XC40. Selon nos dernières informations, le SUV coupé pourrait être décliné en plusieurs versions, avec une gamme comprenant notamment un trois cylindres 1,5 litres turbocompressé de 180 chevaux, ainsi qu’un quatre cylindres 2,0 litres turbo revendiquant quant à lui la bagatelle de 250 chevaux. Des déclinaisons hybrides devraient également être prévues, mais leurs détails n’ont pour l’heure pas été révélés. En revanche, aucune version électrique ne semble être prévue, mais il faudra attendre la présentation officielle de ce Lynk & Co 05 pour en savoir plus à ce sujet.  D’abord lancé en Chine, le Lynk & Co 05 y fera ses premiers pas au milieu de l’année prochaine, tandis qu’aucune date n’a encore été annoncée pour l’Europe. Il faudra très probablement prendre son mal en patience, alors que le 01 n’est quant à lui toujours pas arrivé chez nous, alors que sa première européenne est attendue à Amsterdam à la fin de l’année prochaine.
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