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BMW rend la M4 encore plus rapide

logo de Relaxnews (AFP)Relaxnews (AFP) 19/04/2017

La BMW M4 CS (pour Club Sport) est non seulement la dernière voiture de sport haute performance en édition limitée de la firme allemande, mais elle annonce également une nouvelle série de voitures siglées M conçues pour le circuit sans pour autant compromettre leurs bonnes manières sur la route.

Lancée officiellement lors du salon Auto Shanghai 2017 ce mercredi, la voiture propose des performances impressionnantes : avec 460 chevaux, le 0 à 100 km/h est parcouru en 3,9 secondes et la vitesse maximale est de 280 km/h. La M4 CS se positionne au sein de la gamme de la firme bavaroise entre la M4 standard (et la M4 pack compétition) et l'édition collector M4 GTS.

BMW ne s'est pas contenté de modifier le moteur et l'aérodynamique. La voiture utilise le six cylindres en ligne de 3 litres qui équipe toutes les M. Et même si ce bloc est associé à une technologie intelligente, comme la synchronisation variable des soupapes et de l'arbre à cames et le refroidissement de l'air de suralimentation des deux turbos, le gain de performance est principalement atteint grâce à des méthodes éprouvées d'allègement du véhicule.

"Cette voiture descend sous le 'mur des 4 secondes' sur le 0 à 100 km/h. Pour réussir l'exploit, une construction légère s'imposait : beaucoup de pièces sont fabriquées en fibre de carbone", explique le directeur international des ventes et du branding chez BMW, Ian Robertson.

C'est aussi la raison de l'utilisation généreuse de l'aluminium forgé, en particulier pour les pièces de suspension, et du plastique renforcé à la fibre de carbone dont sont faits le capot et le toit.

Toutefois, BMW s'est arrêté à l'habitacle : même si les panneaux de porte sont faits de fibres naturelles compactées et comprennent une sangle au lieu d'une poignée métallique, le constructeur ne voulait pas en sacrifier davantage sur le plan de l'équipement et du confort.

On retrouve donc sur le M4 CS la climatisation, une sono haut de gamme conçue pour affronter le bruit du moteur, et une bonne dose de cuir et d'alcantara, surtout sur les sièges allégés en fibre de carbone.

Toutes ces touches, en plus du fait que la voiture est juchée sur des roues en alliage léger spécialement conçues et chaussées en série de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 (des semi-slick parfaitement homologuées route), signifient également que la M4 CS peut boucler un tour sur le Nürburgring en 7 minutes et 38 secondes.

En d'autres termes, la M4 est aussi rapide que possible en version route. Et on peut s'attendre à ce que la nouvelle génération M, de la M2 à la M6, reçoive bientôt le traitement CS.

BMW M4 CS. © Fournis par AFPRelaxNews BMW M4 CS.
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