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Essai Renault Twingo 0.9 TCe 95 EDC Le Coq Sportif (2019)

La 3ème génération de Twingo a été lancée en 2014 : c’est la petite citadine de Renault, concurrente des Hyundai i10, Kia Picanto, du triptyque C1/108/Aygo ou bien des VW Up, Seat Mii et Skoda Citigo. Bref, il y a du monde sur ce segment ! Cette Twingo a été restylée début 2019. Il est très facile de reconnaître de l’avant la version restylée avec la disparition des feux ronds, les feux diurnes à LED étant maintenant intégrés aux blocs optiques avec une forme de C. De profil, sur le côté droit, il y a maintenant une prise d’air présente sur toutes les versions. A l’arrière, il y a aussi quelques modifications, notamment l’ouverture du coffre qui se fait avec un bouton désormais situé juste en-dessous de l’essuie-glace. La Twingo propose 3 motorisations de 65, 75 et 95 ch. Le 0.9 TCe est donc passé de 90 à 95 ch : il est disponible comme ici avec une boîte EDC à 6 rapports et notre version d’essai est une série limitée baptisée Le Coq Sportif, positionnée haut de gamme, qui reçoit une personnalisation extérieure avec stripping et rétroviseurs rouges et d’autres éléments à l’intérieur : on va voir ça tout de suite.
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