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Hyundai Tucson – Al volante della 2.0 CRDi 186 CV AWD Mild Hybrid – VIDEO

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Hyundai Tucson – Al volante della 2.0 CRDi 186 CV AWD Mild Hybrid – VIDEO © Quattroruote Hyundai Tucson – Al volante della 2.0 CRDi 186 CV AWD Mild Hybrid – VIDEO

La Hyundai più venduta è una Suv e si chiama Tucson. Gli interni erano un po’ datati e questo restyling è stato l’occasione per riprogettare la parte superiore della plancia. Ma l’aggiornamento ha riguardato anche gli esterni, grazie all’introduzione di nuovi paraurti e di gruppi ottici full led. La novità più importante, in ogni caso, si nasconde dentro al cofano, dove è arrivato un nuovo 2.0 litri diesel mild-hybrid a 48 Volt. Come vi raccontiamo nel nostro video!

Ibrida a gasolio. Il primo powertrain ibrido diesel della Casa coreana abbina al 2.0 CRDi un’unità elettrica da 12 kW che, oltre a supportare il quattro cilindri nella spinta, svolge la funzione di motorino d’avviamento e di inverter. Il sistema a 48 Volt, infatti, recupera l’energia durante le decelerazioni ricaricando una batteria agli ioni di litio da 0,44 kWh, proprio come quello che abbiamo appena provato sulla cugina Kia Sportage. Grazie al supporto elettrico, nei dati dichiarati dalla Casa, il due litri a gasolio riesce a ridurre del 7% consumi ed emissioni rispetto al precedente 2.0 CRDi. 

La Hyundai più venduta è una Suv e si chiama Tucson. Gli interni erano un po’ datati e questo restyling è stato l’occasione per riprogettare la parte superiore della plancia. Ma l’aggiornamento...

Hyundai Tucson - Al volante della 2.0 CRDi 186 CV AWD Mild Hybrid - VIDEO

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