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Da Italo ad Italo Evo: il nuovo treno ad alta velocità

Logo Easyviaggio Easyviaggio 05/10/2017 Ordis Hajredini

I cambiamenti rispetto all'Italo tradizionale si vedono già dal rivestimento: colore rosso più vivo e muso prolungato per una migliore estetica e aerodinamicità. Dentro, invece, il treno è diviso in 7 carrozze che possono ospitare fino a 480 passeggeri.

Ogni convoglio sarà composto da 3 ambienti : Smart,che puó ospitare fino a 331 passeggeri; Prima, con 130 poltrone rivestite in pelle; ma è nel compartimento Club che la cura dei dettagli raggiunge l'apice con una comodità simile a quella di un salotto.

Ntv, l'azienda diretta da Luca Cordero di Montezemolo, ha presentato il nuovo treno all'Expo Ferroviaria 2017. "Si tratta di un treno nuovo, supertecnologico e sostenibile che farà crescere del 50% la nostra flotta, il network e le frequenze. L'azienda è pronta ad affrontare nuove sfide e coglierà tutte le opportunità che ci si presenteranno, in Italia ma anche all'estero". Questo quanto dichiarato da Montezemolo alla presentazione del nuovo Italo.

Il video di presentazione

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Le novità sulle tratte

I nuovi convogli saranno 12, questo permetterà a Italo di aumentare il numero di tratte e le frequenze. Tra le novità c'è il raddoppiamento dei treni da e per Venezia (da 8 passano a 16) e l'aumento del numero di treni tra Roma e Milano, che partiranno ogni mezz'ora per soddiisfare le esigenze della clientela business.

Novità assoluta invece è la tratta Torino-Venezia, che segna la penetrazione di Italo nel Nord-Est. Questo treno si fermerà anche a Milano, Brescia, Verona e Padova. Ma anche Trento e Bolzano inizieranno a vedere i treni rossi arrivare nelle proprie stazioni.

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© Fornito da Ceslovas Cesnakevicius

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