Ved å bruke denne tjenesten og relatert innhold godtar du bruken av informasjonskapsler med hensyn til analysering, tilpasset innhold og annonser.
Du bruker en gammel nettleserversjon. Bruk en støttet versjon for å få en optimal MSN-opplevelse.

Toppsaker - Motor

Den koster fra 16 millioner – men er allerede utsolgt

ABC Nyheter-logo ABC Nyheter 19.06.2017 Mats Brustad - Broom.no
text: Mye har skjedd siden oppstarten på 90-tallet. Nå er samtlige modeller av Koenigsegg Regera, en av verdens raskeste biler, utsolgt. © Leveres av ABC Nyheter Mye har skjedd siden oppstarten på 90-tallet. Nå er samtlige modeller av Koenigsegg Regera, en av verdens raskeste biler, utsolgt.

Koenigsegg har suksess med sin Regera.

Svenskene kan mer enn å lage familiebiler. Koenigsegg har etter hvert blitt en av verdens fremste supersportsbiler med modeller som CCX, Agera og One:1.

Det var i 1993 Christian Von Koenigsegg etablerte selskapet etter inspirasjon fra vår egen kultskatt: Il Tempo Gigante.

Målet var krystallklart: Koenigsegg skulle lage verdens beste bil.

I dag bygges samtlige modeller i en nedlagt flyhangar sør i Sverige, nærmere bestemt Ängelholm. Siste modell ut er superhybriden med navn Regera. Bilen er utvilsomt en av verdens raskeste, og skal bygges i 80 eksemplarer. Det høres i utgangspunktet lite ut, men i hyperbil-skalaen er dette forholdsvis mange.

regera © Leveres av ABC Nyheter regera regeraDu trenger egentlig ikke en flystripe for å oppnå toppfart i Regera. 0-400 km/t tar nemlig i underkant av 20 sekunder. 

Koenigsegg har nemlig aldri produsert så mange eksemplarer av en modell. Hvorfor? Bilen er virkelig et mesterverk, både hva gjelder teknologi og ytelser. Kundene står rett og slett i kø for å sikre seg den.

Les også: Her ser du en komplett superbil

1.500 hestekrefter

Nå er det drøyt to år siden superbil-produsenten presenterte Regera for første gang. Bilen fikk umiddelbar oppmerksomhet, mye på grunn av design og ikke minst EKSTREME ytelser. Her blir faktisk både RS- M- og AMG-modeller en sinke i forhold.

interior © Leveres av ABC Nyheter interior interiorIngen tvil: Dette interiøret underbygger prislappen.

Regera er Koenigseggs hittil råeste modell. Det er mye takket være hybridteknologien. Bilen er utstyrt med totalt fire (!) motorer: En V8-er på 5 liter, samt tre elmotorer. Bensinmotoren alene produserer 1.100 hestekrefter.

Sammen med elmotorene blir samlet effekt noe så vanvittig som 1.500 hk og 2.000 Nm. Det er tall som er vanskelig å ta innover seg i bilverdenen.

Koenigsegg One: 1: Skal bli verdens raskeste bil

16 millioner og utsolgt

Ved å plassere den ene elmotoren direkte på veivakselen i V8-eren, samt to direkte på bakakslingen, blir det lynrask respons. Derfor oppgir Koenigsegg også akselerasjon fra 150-250 km/t. Den øvelsen tar kun 3,2 sekunder.

0-400 km/t går dessuten på under 20 sekunder. Og for moro skyld: Den klassiske øvelsen 0-100 km/t er unnagjort på 2,7 sekunder. Det er ytelser det står respekt av.

Les også:  Den svenske superbilprodusenten Koenigsegg søker 40 (!) nye ansatte

Med en rekke teknologier attpåtil, blir ikke prisen spesielt hyggelig. I Sverige starter Regera på 16 millioner svenske kroner. Det er også før avgifter. Dermed kan vi bare tenke oss hva prisen ville vært i Norge.

Koenigsegg har denne uken meddelt at alle de planlagte 80 eksemplarene er solgt. Om en av dem skal til Norge vet vi ikke riktig ennå, men det blir uansett spennende å se Koenigseggs største modellserie rulle ut på veiene.

1500 © Leveres av ABC Nyheter 1500 15001500 hk fordelt på 1470 kg - da rører det på seg, gitt!

Her er den: Verdens raskeste sportsbil

Denne saken ble først publisert i Broom.no

Annonsevalg
Annonsevalg

Mer fra ABC Nyheter

image beaconimage beaconimage beacon