Du bruker en gammel nettleserversjon. Bruk en støttet versjon for å få en optimal MSN-opplevelse.

Toppsaker - Motor

Nedgangen fortsetter for Audi

Bil24-logo Bil24 11.02.2019 Thomas Hildonen
Nå er endelig alle prisene for Audi e-tron bekreftet. (Begge foto: Audi) © Leveres av Bil24 Thomas Hildonen Nå er endelig alle prisene for Audi e-tron bekreftet. (Begge foto: Audi)

Audi håper tre nye elbil-modeller skal snu salgstrenden, for tyskerne sliter fortsatt med nedgang.

Det var ingen overraskelse at det ble innført en ny testmetode i Europa 1. september i fjor. Allerede året før, september 2017, ble WLTP innført for alle nye modeller i EU og EØS, mens dette ble utvidet til å gjelde alle nye biler i fjor.

Bilprodusentene hadde med andre ord god tid å forberede seg, og de fleste store merkene hadde da også full kontroll da vi gikk inn i høstmørket.

Men det er som kjent ingen regel uten unntak, og det ordtaket ble holdt intakt av Audi.

Merket i den gedigne Volkswagen-gruppen gikk dermed på en smell, og ble tvunget til å trekke biler tilbake i påvente av godkjennelse.

Dette igjen førte til ganske så mange færre biler på det europeiske markedet, noe som igjen førte til sviktende salg.

Totalt endte Audi-salget på 1.812.500 biler i 2018, noe som var en nedgang på -3,5 prosent.

Men nå har de vel fått hodet over vannet?

Nei, tallene fra januar er klare, og viser at nedgangen også fortsetter inn i 2019.

Audi AG leverte 144.650 kjøretøy i forrige måned, og dette er ned -3 prosent i forhold til salget for ett år siden.

‒ 2019 kommer også til å bli dominert av skiftet over til WLTP-syklusen, sier lederen av marked- og salgsdivisjonen hos Audi AG, Martin Sander.

Og nå er håpet at nye modeller skal snu trenden.

‒ Hos Audi vil temaet elektrifisering være spesielt viktig. Vi introduserer tre helelektriske modeller og utvider vår plug-in hybrid-portefølje. I tillegg til Audi e-tron, inkluderer planene de helelektriske modellene e-tron Sportback og Q2 L e-tron for det kinesiske markedet. Selskapet vil avduke nye plug-in hybrid-modeller under Genève Motor Show i mars, legger han til.

Men alt er ikke bekmørkt sett ut fra et salgsperspektiv.

For mens det totale salget endte ned -3 prosent, fikk de også oppsving i to markeder ‒ inkludert det aller viktigste.

Det er som kjent blitt Kina, hvor de solgte 64.000 biler i januar. Altså nærmere halvparten av samtlige biler, og til sammenligning ble det levert 55.300 Audier i Europa i januar (ned -8,5 prosent).

Oppgangen i Kina var på solide 5,1 prosent, og etterspørselen for A3 økte med hele 20,4 prosent og A4 L med 21,3 prosent. Det ble levert 8.748 A3 og 16.668 A4 L til kinesiske kunder i januar.

Et annet viktig marked er Tyskland, og også der fikk Audi et oppsving. De endte med å levere 23.359 biler i hjemlandet, opp 1,5 prosent sammenlignet med januar 2018.

I Norge ble det kun registrert 161 Audi-modeller i januar, noe som var en nedgang på solide -39 prosent. Men her hjemme vil garantert en elbil farge de blodrøde tallene svart utover året.

For allerede nå har flere tusen nordmenn reservert den nye e-tron, så da gjelder det bare for Audi å få de godkjent…

Følg bil24 på Facebook

Les også:

Audi e-tron GT «vant» Super Bowl

Audi fikk suksess med en ny reklame om den kommende e-tron GT. (Foto: Audi) © Leveres av Bil24 Thomas Hildonen Audi fikk suksess med en ny reklame om den kommende e-tron GT. (Foto: Audi)

Ansatte sparte Audi for 1 milliard

Gode idéer fra ansatte hos Audi gir enorme besparelser. Disse kom opp med et forslag angående feste av bakluken på Q2, noe som gjør at denne slippes å vaskes under produksjonen. Det sparer Audi rundt 400.000 kroner på. (Begge foto: Audi) © Leveres av Bil24 Thomas Hildonen Gode idéer fra ansatte hos Audi gir enorme besparelser. Disse kom opp med et forslag angående feste av bakluken på Q2, noe som gjør at denne slippes å vaskes under produksjonen. Det sparer Audi rundt 400.000 kroner på. (Begge foto: Audi)
Annonsevalg
Annonsevalg

Mer fra Bil24

image beaconimage beaconimage beacon