Du bruker en gammel nettleserversjon. Bruk en støttet versjon for å få en optimal MSN-opplevelse.

Toppsaker - Motor

(Uke 21 – bil – ekstrasak) Bentley til Norge

NTB-logoNTB 5 dager siden

LUKSUS-COUPÉ: Bentley Continental GT er en stor og eksklusiv coupé med plass til fire. Under panseret er det en 6-liters W12-motor som yter 626 hestekrefter. FOTO: Morten Abrahamsen / NTB © Leveres av Norsk Telegrambyra AS LUKSUS-COUPÉ: Bentley Continental GT er en stor og eksklusiv coupé med plass til fire. Under panseret er det en 6-liters W12-motor som yter 626 hestekrefter. FOTO: Morten Abrahamsen / NTB  

Det britiske luksusbilmerket Bentley har fått en offisiell norsk importør.

Bak selskapet står Nils Tronrud og Bentley Riga. Foreløpig holder de til i bygget til Jaguar Land Rover på Billingstad i Asker. Ett nytt Bentley-anlegg skal stå klart om ett års tid, i samme område.

– Tilbakemeldingene så langt er at folk synes dette er en spennende satsing, sier daglig leder Christian Gottschalk.

Han tror de kan selge mellom 30 og 40 biler i år. Gottschalk sier «bestselgeren» blir hybridutgaven av SUV-en Bentayga. I tillegg mener han de kan selge rundt fem av samme modell med V8-bensinmotor, og noen av sportscoupeen Continental GT.

Der salgslokalene ligger vil det også bli utført service og reparasjoner, noe Gottschalk sier er viktig for kundene.

– Tidligere, når det ikke var noen offisiell importør, har det vært usikkerhet rundt dette i Norge. Det har vært solgt noen Bentley-modeller opp gjennom årene, nå kan de serves hos oss.

Også brukte biler

I tillegg trekker han fram at de skal satse på bruktbiler av den «autoriserte» typen, som er sjekket og godkjent av Bentley før de legges ut for salg.

– Brukte Bentleyer blir viktig. Her gir vi garanti på bilene, noe som gir trygghet. I tillegg gjør dette at bilene kan bli tilgjengelige for flere, med priser som er lavere.

For en ny Bentley er kostbare saker. Bilene er i stor utstrekning håndbygde, med stor motor og eksklusive materialer.

Listepris for Bentley Continental GT er 3.067.000, mens kabrioletversjonen starter på 3.358.500. Disse bilene har 626 hestekrefter og 900 newtonmeter i dreiemoment.

Foreløpig har det ikke kommet noen norsk pris på SUV-en Bentayga, men Gottschalk regner med at hybridversjonen vil starte på drøyt to millioner kroner, og at en velutstyrt utgave havner på rundt 2,5 millioner. Hvis man vil ha en personlig tøtsj, er det nærmest ingen begrensninger. Interiør med steinplater er for eksempel en mulighet.

HÅNDLAGD: Omtrent alt man kan se er håndlagd. Utgaven her har et spesielt interiør som skal markere merkets 100-årsjubileum. Det koster 458.000 kroner ekstra. FOTO: Morten Abrahamsen / NTB © Leveres av Norsk Telegrambyra AS HÅNDLAGD: Omtrent alt man kan se er håndlagd. Utgaven her har et spesielt interiør som skal markere merkets 100-årsjubileum. Det koster 458.000 kroner ekstra. FOTO: Morten Abrahamsen / NTB SUV: Christian Gottschalk sier det er hybridversjonen av SUV-en Bentayga som vil stå for det aller meste av salget i Norge. FOTO: Morten Abrahamsen / NTB © Leveres av Norsk Telegrambyra AS SUV: Christian Gottschalk sier det er hybridversjonen av SUV-en Bentayga som vil stå for det aller meste av salget i Norge. FOTO: Morten Abrahamsen / NTB

Vår meste leste sak denne uken: Forbrukertilsynet vil følge prinsessen og sjamanens virksomhet 

Les også: Hva er egentlig sjamanisme? 

Les også: Nytt Trump-sjokk 

Har du fått med deg denne? 

NESTE
NESTE

Annonsevalg
Annonsevalg

MICROSOFT STORE

image beaconimage beaconimage beacon