Du bruker en gammel nettleserversjon. Bruk en støttet versjon for å få en optimal MSN-opplevelse.

Her kommer Oslos nye bomstasjoner

Nettavisen-logo Nettavisen 11.10.2017 Kjetil Mæland
NY BOMRING: Her er Oslo kommunes forslag til hvor bompasseringene i Oslos nye, indre bomring skal ligge. © Heiko JungeNTB Scanpix NY BOMRING: Her er Oslo kommunes forslag til hvor bompasseringene i Oslos nye, indre bomring skal ligge. I 2019 blir det langt dyrere og kjøre i og inn til Oslo. Da kommer en splitter nye bomringen.

Våren 2019 får Oslo en ny indre bomring, og nå foreligger et forslag om hvor de nye bompasseringene skal plasseres.

Forslaget til hvor de 56 nye bompasseringene i Ring 2 skal plasseres, kan du se på Oslo kommunes eget kartforslag her.

Les Gunnar Stavrums kommentar: Oslo-bilistene slipper ikke 20 nye år med bompenger

Oslo kommune gjør i disse dager mye for å begrense biltrafikken i Oslo. 1. oktober ble bomavgiften økt kraftig i rushtiden.

Les egen sak: Nå blir det mye dyrere å kjøre bil i Oslo

Øker inntekten med 60 prosent

Den nye bomringen skal gjøre at også beboere i indre Oslo skal betale for å kjøre. Pengene skal finansiere nye veier og kollektivtilbud i Oslopakke 3.

FORSLAG TIL BOMPASSERINGER: De grønne prikkene viser hvor Oslo kommune foreslår å plassere de tilsammen 56 nye bomstasjonene. De blå prikkene viser dagens bompasseringer. Et par av stasjonene er ikke med i dette bildet. Du kan se fullstendig bilde her. Klikk også for større bilde.Foto: (Oslo kommune): FORSLAG TIL BOMPASSERINGER: De grønne prikkene viser hvor Oslo kommune foreslår å plassere de tilsammen 56 nye bomstasjonene. De blå prikkene viser dagens bompasseringer. Et par av stasjonene er ikke med i dette bildet. Du kan se fullstendig bilde her. Klikk også for større bilde. Foto: (Oslo kommune) © Leveres av Nettavisen FORSLAG TIL BOMPASSERINGER: De grønne prikkene viser hvor Oslo kommune foreslår å plassere de tilsammen 56 nye bomstasjonene. De blå prikkene viser dagens bompasseringer. Et par av stasjonene er ikke med i dette bildet. Du kan se fullstendig bilde her. Klikk også for større bilde. Foto: (Oslo kommune)

Les også: Oslo-byrådets budsjettforslag: Tidobling av beboerparkering og flere ladestasjoner

I dokumentetet «Oslopakke 3 – nye bomsnitt langs ring 2 med armer» står det at inntekten fra bompenger vil øke med 60 prosent med innføring av ny bomring.

Nå foreligger et forslag om hvor disse skal ligge.

Den nye indre bomringen kommer i tillegg til den eksisterende bomringen. Bilister i indre Oslo vil måtte betale bompenger for kjøring i byen. Bilister som kjører inn til Oslo sentrum fra randsonen av Oslo, eller fra omkringliggende kommuner, vil dermed kjøre gjennom to bomstasjoner.

Les også: Oslopakke 3: Her er de 25 punktene til løsning fra Akershus

Tetter alle smutthull

Den nye bomringen vil måtte bestå av svært mange passeringer, for å stoppe sniking.

«Erfaring fra dagens bomring viser at der det er mulighet for snikkjøring for å unngå å betale passeringsavgift, der snikes det. Det gjør at bomstasjonene må plasseres slik at det ikke er mulig å snike, eller det må iverksettes tiltak som gjør at sniking ikke er mulig. Eksempler for hvor det snikkjøres er på gang- og sykkelveier og på grøntområder på sidearealer, gjennom parkeringsplasser og over private eiendommer. Tiltak kan være å sette opp rekkverk og kjørebommer, ekstra kameraer som dekker også sideområder o.a.» står det i rapporten som er gjengitt av Vårt Oslo.

Annonsevalg
Annonsevalg

Mer fra Nettavisen

image beaconimage beaconimage beacon