Du bruker en gammel nettleserversjon. Bruk en støttet versjon for å få en optimal MSN-opplevelse.

Svenske myndigheter bruker 15 kroner på å sende faktura på 9 kroner til nordmenn

Nettavisen-logo Nettavisen 06.10.2017 Emely Hansen/ Halden Arbeiderblad
For fire år siden innførte Göteborg en rushtidsavgift. Det fører til at det til stadighet dumper ned fakturaer med svært små beløp i postkassene til nordmenn som har besøkt byen.

Kjører du i rushtida i Göteborg, blir du registert og tilsendt en faktura for det svenskene kaller «trängselskatt», skriver Halden Arbeiderblad.

Den ble innført i Göteborg i januar 2013 og gjelder både svenske og utenlandskregistrerte kjøretøy som passerer bomstasjonene mandag til fredag mellom klokka 06:00 og 18:29. Hele året.

9, 16 eller 22 kroner

Hver passering inn eller ut av de sentrale delene av Göteborg, koster 9, 16 eller 22 kroner, men det kommer an på tidspunktet. Maksbeløpet per dag er 60 kroner.

- Prosjektet startet i 2004 da vi kalte det for «miljøskatt» hvor poenget var å minske rushtida i Stockholm. Resultatene var svært positive og fra 2013 ønsket også Göteborg å være med på prosjektet, forteller utvikleren av trängselskatt, Jonas Maran, til Halden Arbeiderblad.

1 million passasjer om dagen

SMÅPENGER: Er du en av dem som har kjørt til eller gjennom Göteborg de siste årene? Da har du kanskje også opplevd å få en faktura på så lite som 9 kroner tilsendt i posten. © Foto: European roads/flickr.com SMÅPENGER: Er du en av dem som har kjørt til eller gjennom Göteborg de siste årene? Da har du kanskje også opplevd å få en faktura på så lite som 9 kroner tilsendt i posten.

Noen år senere ble det bestemt at også utenlandske kjøretøy skulle betale miljøskatten. I september ble det sendt ut 33.700 fakturaer til Norge.

- I Sverige er vi opptatt av at skatten skal være lik for alle, så hvorfor skal det ikke gjelde utenlandske kjøretøy også? spør Maran.

Han forklarer at det er kostnad per passasje.

- I kun Göteborg er det 650.000 passasjer per dag. Hvis vi legger sammen passasjerene i Stockholm, er vi over 1 million om dagen, sier han.

9 kroner kan bli til 500 kroner

Flere haldensere forteller til Halden Arbeiderblad at de har fått regninger på 8 kroner og 90 øre.

- Koster det ikke mer i porto enn beløpet på selve fakturaen for dere?

- Som sagt har vi 1 million passasjer om dagen, og en faktura for oss koster 2 kroner å sende ut. Til utenlandske koster én faktura 15 kroner og 96 øre, sier Maran.

- Taper dere ikke penger på dette?

- Nei. Med tanke på alle de utenlandske lastebilene som har flere passeringer på fakturaen, så jevner det ut kostnadene, sier Maran.

- Den er veldig høy

I tillegg til dette koster det 56 ganger mer om den første fakturaen ikke blir betalt.

- Betaler en ikke i tide, sender vi ut en straffeavgift. Den er veldig høy, sier Maran.

Purregebyret er på 500 kroner.

- Det er 91 prosent som betaler i tide, og etter purregebyret er det 96 prosent som betaler, sier Maran.

Annonsevalg
Annonsevalg

Mer fra Nettavisen

image beaconimage beaconimage beacon