Du bruker en gammel nettleserversjon. Bruk en støttet versjon for å få en optimal MSN-opplevelse.

Ap og Sp lover moms på luksus-elbiler

Nettavisen-logo Nettavisen 13.10.2021 NTB
MOMSBELAGT: Tesla Model X koster over en million kroner, og er blant bilene som vil bli momsbelagt under den nye regjeringen. © Ole Berg-rusten (NTB scanpix) MOMSBELAGT: Tesla Model X koster over en million kroner, og er blant bilene som vil bli momsbelagt under den nye regjeringen. Ap og Sp lover moms på luksus-elbiler

Under overskriften «En rettferdig skatte- og avgiftspolitikk», skriver den nye regjeringen:

«Sørge for en rettferdig klimapolitikk ved at det betales merverdiavgift på beløpet over 600 000 kroner ved kjøp av nye elbiler».

I dag er merverdiavgiften på de fleste varer 25 prosent. Dette betyr ikke at alle dyre elbiler blir 25 prosent dyrere. Slik vil skatteregningen se ut hvis du kjøper en dyrere elbil:

  • Bil til 600.000 kroner får 0 kroner i moms
  • Bil til 700.000 kroner skal betale moms på de siste 100.000 kronene, tilsvarende 25.000 kroner
  • Bil til 800.000 kroner skal betale moms på de siste 200.000 kronene, tilsvarende 50.000 kroner

Tesla Model X opptil 1,16 millioner

Blant de dyrere elbilene finner vi flere som vil få et solid prishopp med luksus-momsen:

  • Tesla Model X vil koste rundt 112.500 kroner mer enn dagens pris på 1,05 millioner kroner.
  • Tesla Model S Long Range vil koste 82.497 kroner mer, og vil gå fra å koste 929.990 kroner til å koste 1.012.487 kroner.
  • Audi e-tron 55 Sportsback quattro Black Edition, som koster 730.200 kroner i dag, vil bli 32.550 kroner dyrere.
  • Porsche Taycan 4S vil bli 93.475 kroner dyrere og koste 1.067.375 kroner.
  • Jaguar I-PACE HSE vil bli 40.647 kroner dyrere og koste 803.187 kroner.

Bilbransjen negativ

De ulike avgiftsfritakene på elbil har vært et politisk stridsspørsmål de siste årene. Mens det har vært 25 prosent moms på kjøp av bensin- og dieseldrevne biler, har det vært null moms på elbiler.

Flere i bransjen har rykket ut mot Arbeiderpartiet- og Senterpartiets forslag tidligere. Ulf Tore Hekneby, administrerende direktør i Harald A. Møller, sa i sommer at elbilmomsen vil sette målet om å kun selge elektriske personbiler i 2025 i fare.

– Det er et paradoks at en eventuell rødgrønn regjeringskonstellasjon kan bli en bremsekloss på vei mot 2025-målet, og at de rammer bilkjøpere i Distrikts-Norge, sa Hekneby til Broom.

En rapport fra Transportøkonomisk Institutt (TØI) konkluderte nylig med at en moms på elbiler vil redusere elbilsalget inntil 40 prosent og forsinke utslippskuttene fra personbiler dramatisk.

TØI viste til at lavere bilsalg ville gi høyere utslipp, og mente at det gjennomsnittlige CO2-utslippet fra nye personbiler i 2030 ville bli omtrent dobbelt så høyt med elbilmoms som uten.

Les mer: Dette er bilene som taper mest på de nye bilavgiftene

Forventer at regjeringen venter litt

Norges Automobil-Forbund og administrerende direktør Stig Skjøstad påpeker at Ap og Sp lenge har varslet at det kommer endringer på merverdiavgift på elbiler.

- At det kommer moms på elbil over 600 000 kroner er som forventet. Vi leser plattformen slik at Sp og Ap ikke vil innføre moms på elbiler utover dette. Det er viktig at momsen ikke kommer på kort varsel, og forventer at Støre-regjeringen viderefører momsfritaket i sin helhet også i 2022, og aller helst i 2023 også, sier Skjøstad i en melding etter Hurdalplattformen ble fremlagt onsdag.

Det samme budskapet har Elbilforeningen og administrerende direktør Christina Bru, som mener den nye regjeringen må bruke god tid.

– Vi registrerer at innfasing av moms skal innfases i løpet av stortingsperioden for biler over 600.000 kroner. Vi minner om at det viktigste nå er å sørge for at 2025-målet blir nådd, og ikke utvannes. Man må ha is i magen. En sakte innfasing av moms må gjøres på en måte som når målet, og det er helt uaktuelt å skli på 2025-målet, sier Christina Bu.

Annonsevalg
Annonsevalg

Mer fra Nettavisen

image beaconimage beaconimage beacon