U gebruikt een oudere browserversie. Gebruik een ondersteunde versie voor de beste ervaring op MSN.

Citroen Xsara Picasso 1.8i 16V Image

Logo AutoWeek AutoWeek 12-8-2017

Het is een hele overgang: van een Volvo 940 Estate naar een Citroën Xsara Picasso, maar toch werkt het!

De Citroën is verrassend ruim en comfortabel, al moest ik natuurlijk wel bagageruimte inleveren. Het dashboard is verrassend overzichtelijk en de auto zit beter in elkaar dan ik verwachtte.

De ruimte achterin is voor 2 pubers nog groot genoeg en zij vinden het fantastisch, dat er een oplaadpunt voor de DS direct achter hen zit. De auto heeft een paar aardigheidjes, die ik wel kan waarderen: opbergvakken in de bodem, aflegruimte op het dashboard, la onder de stoel, lendensteun etc. Ik heb al het nodige gespeeld met de stoelopstelling: opvouwen, verwijderen, schuiven: alles doet het en alles is even gemakkelijk.

© Aangeboden door AutoWeek

De hoeveelheid opbergruimte in de auto bevalt ook prima, al mis ik soms wel eens een gewone bekerhouder. Het bagagekratje achterin gebruik ik sporadisch: het oogt vrij groot, maar verdraagt niet al te veel gewicht. De radio zit zódanig onder handbereik, dat ik voor de bediening ervan de satelliet aan het stuur niet gebruik.

Rijden is geen straf: natuurlijk heeft deze 1.8 een heel andere karakteristiek dan de 2.3 uit de Volvo, maar ik heb niet het idee, met een ondergemotoriseerde auto onderweg te zijn. Wél rijd ik sneller in de 5e versnelling: dan is de auto ook prettig stil. Ik merk dat ik in de Xsara Picasso veel op de cruisecontrol rijd: voelt het rustigst aan en houdt het verbruik binnen de perken; de boordcomputer geeft bij 120 op de snelweg een verbruik van 7.1 l/100 km aan en dat vind ik niet heel veel.

Twee dingen vind ik niet zo heel handig aan de auto: de achterklep kan weliswaar in twee standen open, maar ook de hoogste stand biedt mij nauwelijks sta-hoogte onder de klep: dat is soms lastig bij het in- en uitladen van boodschappen.

Het andere wat (écht) stoort, is het gegeven, dat je het stuurwiel niet over de lengte-as kunt verstellen: als ik voor mijn rug en benen comfortabel ga zitten, kan ik eigenlijk niet lekker het stuur vasthouden. Dus rijd ik meestal met één hand of moet mijn rug van de stoelleuning loskomen, als ik twee handen aan het stuur nodig heb.

Verbeterpunten?

- Graag een iets langere stoelzitting

- Toch wel graag een toerenteller

- lengteas-verstelling van het stuur

- iets hoger openende kofferklep

Update in 2013:

Inmiddels rijd ik de auto alweer bijna 2 jaar en de kilometers worden zonder noemenswaardige problemen afgelegd: de eerste grote beurt liep nogal in de papieren vanwege het vervangen van een waterpomp en een distributieriem, maar de laatste APK (afgelopen december) leverde (afgezien van een gebarsten mistlampje) geen extra of 'rare' kosten op.

© Aangeboden door AutoWeek

"Frans rijden" in een 10 jaar oude Citroën is dus helemaal geen straf en de auto vertoont ook nog geen spoortje roest.

Alles doet het, alles werkt en ook op de Autobahn staat de Xsara Picasso haar mannetje.

Info
Info

Meer van Autoweek

image beaconimage beaconimage beacon