U gebruikt een oudere browserversie. Gebruik een ondersteunde versie voor de beste ervaring op MSN.

Toyota Corolla 1.4 16v VVT-i Linea Terra

Logo AutoWeek AutoWeek 12-9-2018
© Aangeboden door AutoWeek

In januari 2018 kocht ik een zilvergrijze Toyota Corolla 1.6 VVTi Linea Terra uit het bouwjaar 2000. Een basisuitvoering, maar toch heeft de 1e eigenaar er voor gekozen om airco aan te vinken op de bestellijst.

Er stond bij aanschaf 233.000 kilometer op de teller, maar dat weerhield mij niet van de aankoop. Ik had er alle vertrouwen in, want hé.. het is een Toyota! Onderhoudshistorie was allemaal aanwezig, maar ondanks dat had de auto zichtbaar nog wat aandacht nodig.

Rijeigenschappen:

© Aangeboden door AutoWeek

Proefrit gemaakt en wat een verschil zeg met de Fiesta! Auto rijdt heerlijk en schakelt goed, het typische Japanse klik schakelen is aanwezig. De 1.6 motor is goed voor 110 PK en heeft komt vooral op gang wanneer er meer dan 2500 toeren gemaakt worden. Onderin mist de auto wat pit. Op snelwegen maakt de Corolla wel veel toeren, een zesde versnelling, zoals de Corolla G6 heeft, had zeker niet misstaan in deze Linea Terra.

Het comfort is goed te noemen. De stoelen bieden voldoende steun en zijn op meerder mogelijkheden verstelbaar om een goede zitpositie te garanderen. Achterin biedt de Corolla genoeg ruimte voor volwassenen, al houdt de beenruimte niet veel over.

De Corolla stuurt redelijk direct, maar echt een bochtenpakker is het niet te noemen. Scherpe en vlotte bochten nemen is niet favoriet bij deze Toyota.

Wat is er vervangen?

Op klinkerwegen hoorde je duidelijk geklapper van een stabilisatorstang. Deze is direct vervangen evenals een grote beurt waarbij alle vloeistoffen zijn ververst (remvloeistof , koppelingsvloeistof etc.) Ten slotte is de multiriem vervangen die wat 'snisterde'. Kosten +- 500 euro totaal.

Info
Info

Meer van Autoweek

image beaconimage beaconimage beacon