U gebruikt een oudere browserversie. Gebruik een ondersteunde versie voor de beste ervaring op MSN.

Toch chaos in meivakantie

Logo De Telegraaf De Telegraaf 24-4-2018 Paul Eldering
Een nieuwe nachtmerrie dreigt voor de reiziger: lange wachttijden op Schiphol door acties van het personeel. © FOTO ANP Een nieuwe nachtmerrie dreigt voor de reiziger: lange wachttijden op Schiphol door acties van het personeel.

Het wordt toch een hete meivakantie voor toeristen en ov-reizigers door stakingen in Nederland. Op 30 april en 1 mei gaat het complete streekvervoer – bus en trein – ’plat’ vanwege een hoog opgelopen arbeidsconflict, bezweren de vakbonden.

Alleen NS en de drie grote stadsvervoerders ontspringen de dans, omdat zij andere cao’s hebben. Ook op Schiphol komen er hardere acties, zegt onderhandelaar Jan van den Brink van de FNV, die overhoop ligt met afhandelaars van passagiers en bagage op de luchthaven, Menzies, Aviapartner en Swissport.

In beide gevallen, luchtvaart en ov, is de inzet volgens de bonden: de werkdruk fors verminderen met meer personeel plus een ’normale’ loonsverhoging. „De enorme concurrentiestrijd door de aanbestedingen die de laagste kosten eisen, is de boosdoener. Dat gaat over de rug van personeel”, menen FNV en CNV.

Schiphol en de werkgevers in het streekvervoer (VWOV) beraden zich op juridische stappen. „Desnoods schakelen we de rechter in. Wij nemen alle maatregelen om wachttijden in drukke vakanties te beperken. We willen niet dat stakingen alsnog roet in het eten gaan gooien en vliegpassagiers duperen”, aldus de woordvoerder van Schiphol.

VWOV-voorzitter Fred Kagie spreekt namens streekvervoerders Arriva, Connexxion, EBS, Keolis en Qbuzz zelfs van ’een zeer zorgelijke ontwikkeling’. De bonden willen volgens hem dat er nu bij het kruisje wordt getekend. „Zo’n eis is onmogelijk. Wij willen best kijken naar verbeteringen, maar dan moet ons wel de tijd worden gegund.”

Kagie typeert ’de plotselinge haast’ van de vakbonden als een verborgen agenda. „Kennelijk willen ze actievoeren om hun achterban te paaien”, stelt hij. FNV-bestuurder Wilfred Jonkhout ontkent dat met klem. „Wij zijn al heel lang bezig om redelijke arbeidsvoorwaarden voor onze leden te realiseren. Dat is hard nodig. Telkens frustreren werkgevers dat.”

Een laatste ultimatum aan de streekvervoerders liep vannacht af. „Zij kennen onze eisen. Geen nieuwe voorstellen met betere afspraken, dan gaan machinisten en buschauffeurs in het hele land volgende week twee dagen staken. Bijna alle werknemers op bus en trein doen mee”, aldus Jonkhout.

Op 4 januari was er in het ov al een schot voor de boeg. Afgelopen vrijdag was er ook een stiptheidsactie op Schiphol, die lange rijen opleverde. „Het is slechts een beginnetje. Wij zijn vastberaden om een einde te maken aan uitbuiting en slavendrijverij op de werkvloer”, zeggen Van den Brink en Jonkhout.

In de meivakantie vertrekken en arriveren dagelijks meer dan 200.000 passagiers op Schiphol. Elke actie zal flinke vertragingen opleveren. „Dat beseffen we wel. Daarom bouwen we de druk voorzichtig op”, aldus Van den Brink.

Buschauffeur Jolien de Graaf Bierbrauwer in Purmerend verwoordt de groeiende onvrede in het streekvervoer. „De rijschema’s zijn zo strak dat we geen tijd meer hebben om ons met reizigers te bemoeien. Ook onze plas- en eetpauzes komen in de knel. Het wegverkeer wordt alsmaar drukker, dus lopen we constant achter de planning aan. Het ov is hectisch haastwerk geworden. Dat komt ook de veiligheid niet ten goede.”

Info
Info

Meer van De Telegraaf

image beaconimage beaconimage beacon