Você está usando um navegador antigo. Por favor, utilize versão suportada para ter acesso às melhores funções do MSN.

Boa compra, Etios fica melhor com tapa no visual

Logotipo do(a) Motorpress Motorpress 31/03/2017 Carro Online
Boa compra, Etios fica melhor com tapa no visual | Autor: Divulgação © Fornecido por Motorpress Boa compra, Etios fica melhor com tapa no visual | Autor: Divulgação

Em abril do ano passado, a Toyota surpreendeu com a apresentação da nova geração da sua linha Etios, que trazia, como principais atrações, os motores 1.3 e 1.5 fabricados no Brasil, além do quadro digital de instrumentos (mas que seguia posicionado no centro do painel). Em agosto, veio outra novidade: as versões topo de linha Platinum (hatch e sedã) passaram a exibir visual renovado - principalmente na dianteira - com a adoção de novos para-choques e grade. Logo em seguida, a fabricante lançou a série especial Ready! (apenas para o hatch) com o mesmo desenho, mas estilo jovial.

Dianteira passou por mudanças na grade e no para-choque © Fornecido por Motorpress Dianteira passou por mudanças na grade e no para-choque

De acordo com a Toyota, todas essas novidades contribuíram para que o modelo tenha registrado crescimento de vendas no ano passado, passando de 61.369 modelos vendidos em 2015 para 67.768 unidades em 2016, o que representou um aumento de 4,1% na participação de mercado (foi de 7,1%, contra 3% em 2016).

Na traseira, destaque para o nov para-choque © Fornecido por Motorpress Na traseira, destaque para o nov para-choque

E se a estratégia foi tão bem-sucedida, nada mais natural do que continuar com ela, certo? Assim, não causou surpresa o anúncio feito no início deste ano de que as demais versões do Etios passarão a contar com o visual reestilizado. Esse visual, vale lembrar, foi criado no Brasil, no centro de design da empresa, em São Bernardo do Campo, SP, e está sendo adotado nos demais mercados em que o Etios é oferecido. O que causou espanto foi a decisão de lançar o carro como modelo 2018 ainda em janeiro de 2017.

De acordo com os executivos da empresa, a iniciativa é ousada, mas envolve um risco calculado. “Poderíamos ter lançado o carro no fim de 2016, mas certamente haveria gente se queixando da mesma forma”, explicou Miguel Fonseca, vice-presidente da Toyota do Brasil.

O quadro de instrumentos é digital e moderno © Fornecido por Motorpress O quadro de instrumentos é digital e moderno

Essa estratégia provoca outro fato curioso: as grandes novidades se restringem às versões mais simples da gama Etios X, XS e XLS (além da Cross), uma vez que a Platinum já contava com o novo visual. Na parte mecânica não houve alterações, mas uma mudança é que, a partir de agora, as versões XLS e Cross serão oferecidas apenas com câmbio automático.

Para diferenciar a versão de topo Platinum das demais, os modelos contam com moldura inferior da grade cromada e tapetes exclusivos (com o nome da versão aplicado). Volante multifunção com comandos do rádio e do computador de bordo, controlador de velocidade de cruzeiro, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico e rodas de liga leve são alguns dos equipamentos de série disponíveis.

Motor 1.5 entrega 107 cv com etanol © Fornecido por Motorpress Motor 1.5 entrega 107 cv com etanol

Para quem busca um sedã compacto, mas com ótimo espaço interno, porta-malas amplo e nível mais que satisfatório de conforto, o Etios Sedã 2018 continua sendo uma opção bastante interessante. Sem falar no bom desempenho proporcionado pelo motor 1.5.

Confira nossas medições e a ficha técnica:

© Fornecido por Motorpress

Mais de Motorpress

image beaconimage beaconimage beacon