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Veja flagra do novo Land Rover Defender em Nürburgring Nordschleife

Logotipo do(a) Autocar Brasil Autocar Brasil 19/03/2019 Autocar
Veja flagra do novo Land Rover Defender em Nürburgring Nordschleife © Autocar Veja flagra do novo Land Rover Defender em Nürburgring Nordschleife

O Land Rover Defender tem muitos fãs, mas nenhum deles dirá que o carro era tão bom de dirigir no asfalto quanto na terra.

Pelo contrário: quem o usa nas cidades o faz por amor e abnegação. Ou porque não consegue ter um veículo para o dia a dia e o Defender para a diversão nas trilhas. Tudo o que o torna imbatível na lama, como a transmissão com três bloqueios de diferencial, as rodas bem rentes à carroceria e o vão livre fazem com que ele tenha ergonomia ruim, pouco conforto e um consumo alto de combustível, além de uma estabilidade sofrível em frenagens e em alta velocidade. Ao que parece, a nova geração do modelo, prevista para estrear ainda neste ano, conseguirá conciliar o melhor dos mundos dentro ou fora de caminhos difíceis. Prova disso é o flagrante feito pelos nossos fotógrafos espiões em Nürburgring Nordschleife, o circuito alemão que se tornou referência para o acerto dinâmico de esportivos. E, agora, também de SUVs.

Novo Land Rover Defender 2020 © Autocar Novo Land Rover Defender 2020

O novo Defender está previsto para estrear ainda em 2019, talvez no Salão de Frankfurt, e deve ser o primeiro modelo da Land Rover a apresentar a nova plataforma MLA (Modular Longitudinal Architecture), para modelos com tração traseira e motor longitudinal. Ela e a PTA (Premium Transverse Architecture) serão as únicas plataformas do grupo Jaguar Land Rover para os próximos produtos, o que indica que a nova geração do mítico fora de estrada deverá ser a primeira com carroceria monobloco, o que deve fazer seus fãs mais empedernidos dizerem que ele é Defender só no nome. Como os fãs do 911 que não se conformam de esse Porsche não ter mais motor refrigerado a ar. "Onde já se viu um Defender com pneus de perfil tão fino?", eles certamente dirão.

Novo Land Rover Defender 2020 © Autocar Novo Land Rover Defender 2020

Com a plataforma MLA, o Defender de nova geração certamente terá algum tipo de eletrificação. Se é que não será inteiramente elétrico, algo que a arquitetura permite. Com isso, ele competiria diretamente com os fora-de-estrada elétricos Bollinger B1 e B2, inspirados no próprio Defender. Vale lembrar que foram as emissões que tiraram o veterano jipão do mercado, daí a necessidade de recursos elétricos para que ele gaste menos combustível. Ainda mais no caso de um modelo com estilo ainda tão quadrado, como mostram as imagens.

Novo Land Rover Defender 2020 © Autocar Novo Land Rover Defender 2020

Aposte nos mesmos motores Ingenium usados pelos Land Rover atuais. Atualmente presentes apenas nas versões de 2 litros e quatro cilindros, tanto turbodiesel quanto a gasolina, eles são modulares e podem incluir versões 1.5 de 3 cilindros, 2.5 de 5 cilindros e 3.0 de 6 cilindros, mas talvez a JLR mantenha apenas os 2.0 e o futuro três-cilindros 1.5 e apele para a eletrificação também para dar aos veículos um desempenho mais convincente. O do protótipo em testes é o 2.0 turbodiesel. Diz a Land Rover que este será o Defender mais capacitado para as trilhas de toda a sua história. Se ele for confortável e bom de dirigir também no asfalto, terá facilmente superado seu antecessor. E será uma verdadeira obra-prima...

 

Veja flagra do novo Land Rover Defender em Nürburgring Nordschleife

Veja flagra do novo Land Rover Defender em Nürburgring Nordschleife
© Autocar

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