Está a utilizar uma versão de browser mais antiga. Utilize uma versão suportada para obter a melhor experiência possível com o MSN.

Carruagens do metro a caminho de Macau

Logótipo de O Jogo O Jogo 21/10/2017 Administrator

As primeiras carruagens do metro ligeiro de Macau começaram a sair na sexta-feira do Japão, prevendo-se que cheguem ao território dentro de dias, informou hoje o Gabinete para as Infraestruturas de Transportes (GIT).

Após a chegada, vão ser realizados "todos os trabalhos de ensaio do sistema" de modo a coordenarem-se com a meta de entrada em funcionamento em 2019, indicou o GIT, em comunicado.

Prometido há vários anos, o metro ligeiro, que sofreu uma série de atrasos e derrapagens orçamentais, divide-se entre a linha da Taipa e a da península de Macau. Segundo as previsões oficiais, a primeira deve estar concluída em 2019, mas a segunda ainda não tem data.

O segmento da Taipa, com 9,3 quilómetros de extensão e 11 estações, em viaduto, "entrou na fase de instalação dos equipamentos do sistema no início deste ano. Até ao momento, alguns troços já reuniram condições para se iniciarem os trabalhos de ensaio das carruagens e dos equipamentos do sistema", de acordo com o GIT. "Após coordenação", acrescentou, a Mitsubishi Heavy Industries vai programar a entrega em série das carruagens.

"A primeira série constituída por quatro carruagens e os veículos de manutenção exclusivos partiram hoje [sexta-feira] do Japão", prevendo-se que cheguem a Macau no final do mês, referiu o gabinete.

O Governo de Macau celebrou com a Mitsubishi Heavy Industries, em 2011, um contrato para a prestação dos serviços de fornecimento dos comboios e do sistema do metro ligeiro por 4,6 mil milhões de patacas (485,7 milhões de euros ao câmbio atual).

Face aos atrasos, quatro anos depois, o governo negociou com o fornecedor japonês um ajustamento ao contrato, no valor de 700 milhões de patacas (74 milhões de euros ao câmbio atual), destinado principalmente à coordenação com a entrada em operação da linha da Taipa, à alteração ao projeto, ao ajuste e à instalação do sistema de carruagens e dos equipamentos complementares, assim como à prorrogação do prazo de serviços da equipa técnica.

Esse montante também abrange, entre outros, as despesas de armazenamento das carruagens e dos equipamentos de sistemas, de seguro, de manutenção e de prorrogação do prazo de garantia, segundo o GIT.

O metro constitui uma das principais obras públicas desde a transferência do exercício de soberania de Portugal para a China, em 1999, sendo descrito no recém-apresentado Plano Geral de Desenvolvimento da Indústria do Turismo de Macau, como a "espinha dorsal" para melhorar o trânsito no território.

Macau, com uma extensão rodoviária de 427 quilómetros, tem no trânsito uma das principais dores de cabeça. Segundo dados da Direção dos Serviços de Estatística e Censos (DSEC), circulavam nas estradas, no final do ano passado, 250.450 veículos -- mais de metade dos quais de duas rodas.

O antigo enclave português, com uma área de aproximadamente 30 quilómetros quadrados, tem uma população estimada em pouco mais de 648 mil habitantes, o que faz com que esteja no topo das regiões com maior densidade populacional do mundo, sendo que anualmente recebe mais de 30 milhões de visitantes.

AdChoices
AdChoices

Mais de O Jogo

image beaconimage beaconimage beacon