Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

Континентальный завтра

Логотип Коммерсантъ АВТОПИЛОТ Коммерсантъ АВТОПИЛОТ 12.09.2017

Bentley Continental GT

Чудеса интерактивной лаборатории Bentley, развернутой на стенде франкфуртского автосалона, изумляли намного меньше посетителей, чем чудесный поворотный механизм нового Continental GT: нажал кнопку — и деревянная панель по центру салона с аналоговым хронометром, компасом и термометром оборачивается 12,3-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы. Впрочем, это не единственное новшество, отличающее купе Continental GT третьего поколения. От кроссовера Bentayga купе унаследовала систему контроля боковых кренов Dynamic Ride. Хотя о кренах водителю спорткара стоит заботиться только на скоростях близких к максимальным: лимит нового Continental GT — 333 км/ч. Подробнее о новом автомобиле читайте в сюжете «Ъ-ФМ» Взгляд перед премьерой

Чудеса интерактивной лаборатории Bentley, развернутой на стенде франкфуртского автосалона, изумляли намного меньше посетителей, чем чудесный поворотный механизм нового Continental GT: нажал кнопку — и деревянная панель по центру салона с аналоговым хронометром, компасом и термометром оборачивается 12,3-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы.

Впрочем, это не единственное новшество, отличающее купе Continental GT третьего поколения. От кроссовера Bentayga купе унаследовала систему контроля боковых кренов Dynamic Ride. Хотя о кренах водителю спорткара стоит заботиться только на скоростях близких к максимальным: лимит нового Continental GT — 333 км/ч.

Подробнее о новом автомобиле читайте в сюжете «Ъ-ФМ» Взгляд перед премьерой

Читайте также:

Коммерсантъ АВТОПИЛОТ

Коммерсантъ АВТОПИЛОТ
Коммерсантъ АВТОПИЛОТ
image beaconimage beaconimage beacon