Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

Ну, вот опять

Логотип Коммерсантъ АВТОПИЛОТ Коммерсантъ АВТОПИЛОТ 13.02.2017
Разве не нужно водителю держать руки на руле? Откуда у него будет возможность махать над центральной консолью руками? Ну так ведь в будущем автомобили будут ездить сами. И надо уже сейчас думать, чем водителю руки занять. Ну, вот опять

BMW i Inside Future

Баварская марка ни много ни мало собирается опять изменить мир. Должен помочь ей в этом HoloActive Touch - инновационный интерфейс между водителем и транспортным средством, который состоит из свободно плавающего виртуального дисплея, проектирующегося над центральной консолью. Система управляется движением пальцев, чем сегодня мало кого удивишь, но человек при этом тактильно чувствует подтверждение той или иной команды, что обеспечивается неким источником ультразвука. То есть нет ни одной нормальной кнопки, одна сплошная виртуальность. В компании это называют новой главой истории, а глава предыдущая - небезызвестный всем iDrive, по-настоящему революционная система, в свое время заменившая собой многочисленные органы управления и получившая много подражаний.

Баварская марка ни много ни мало собирается опять изменить мир. Должен помочь ей в этом HoloActive Touch - инновационный интерфейс между водителем и транспортным средством, который состоит из свободно плавающего виртуального дисплея, проектирующегося над центральной консолью. Система управляется движением пальцев, чем сегодня мало кого удивишь, но человек при этом тактильно чувствует подтверждение той или иной команды, что обеспечивается неким источником ультразвука. То есть нет ни одной нормальной кнопки, одна сплошная виртуальность. В компании это называют новой главой истории, а глава предыдущая - небезызвестный всем iDrive, по-настоящему революционная система, в свое время заменившая собой многочисленные органы управления и получившая много подражаний.

Справедливости ради напомним, что изначально орган управления iDrive состоял из контроллера и двух кнопок, к которым потом все же добавили еще пять. То есть, конечно же, нет гарантий, что "парящий" в салоне HoloActive Touch не дополнится впоследствии чем-то действительно тактильным. Впрочем, на CES 2017 система была продемонстрирована в BMW i Inside Future, не столько концепт-каре, сколько некоей скульптуре. И здесь был четко выдержан баланс между виртуальностью и реальностью: с одной стороны - "парящий" HoloActive Touch, с другой - вполне материальная полка с книжками и что-то вроде мха под задними сиденьями.

Читайте также:

Коммерсантъ АВТОПИЛОТ

Коммерсантъ АВТОПИЛОТ
Коммерсантъ АВТОПИЛОТ
image beaconimage beaconimage beacon