Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

Премьеры и проекты

Логотип Quattroruote Quattroruote 05.10.2015
© Предоставлено: Quattroruote

Mercedes А-класс. Как хочешь

Дебютировавший в 2012 году А-класс сразу же стал успешным, но никогда не почивал на лаврах. Гамма потихоньку расширялась, комплектации становились богаче и разнообразнее. Теперь же подошло время рестайлинга, в результате которого появится возможность создавать автомобиль на свой вкус. Как на момент покупки, так и во время использования.

Во-первых, в гамме появится новая базовая версия: 102-сильный A 160. В бензиновой линейке увеличится мощность у A 220 (с 170 до 177 л.с.) и у A 250 Sport 4Matic (с 211 до 218 л.с.). В дизельной же части произойдет лишь замена названия с CDI на просто d. Топовая модификация Mercedes A 45 AMG 4Matic щегольнет новыми цифрами: мощность поднимется с 360 до 381 л.с., крутящий момент с 450 до 475 Нм, разгон с места до 100 км/ч улучшится – 4,2 вместо 4,6 с. И это притом что расход и количество вредных выбросов не изменятся. У всех версий А-класса повысится число систем помощи водителю, в то время как коробка с двумя сцеплениями получит функцию Launch Assist. Но самой интересной новинкой станет Dynamic Select, позволяющий выбирать режим движения, который меняет настройки двигателя, трансмиссии, рулевого управления и подвески, которая на заказ может быть адаптивной. Что касается систем коммуникации, Mirror Link будет доступен наряду с Apple CarPlay. Во внешности изменений произойдет не очень много – бампер, новые диодные фары, задняя оптика иного дизайна. Кроме того, немного изменится и салон. Естественно, в лучшую сторону.

© Предоставлено: Quattroruote

Другие новинки из Штутгарта

© Предоставлено: Quattroruote

Если появления А-класса нужно ждать до октября, то в сентябре в России уже начались продажи версии Mercedes-AMG модели GLE Coupe. В частности, 63 и 63 S с битурбо V8 (557 и 585 л.с., 700 и 760 Нм соответственно). Первый по цене от 6 990 000 руб., второй – 7 640 000 руб. Мотор битурбо V8 в двух уровнях мощности предложат и для GLE. В Штутгарте подготовили новости и для поклонников Smart, которые с сентября, с появления fortwo и forfour нового модельного года, смогут рассчитывать на наличие системы MirrorLink, с помощью которой смогут подключать совместимые смартфоны к бортовым системам.

Nissan. Сердце на двоих

Представленный в прайс-листах уже несколько месяцев Qashqai с новым 1.6 Dig-T, развивающим 163 л.с. и 240 Нм при 2000 об/мин, только сейчас добрался до дилерских центров. Тот же мотор, но только мощностью 190 л.с. дебютирует и на Pulsar, причем его заявленный расход составляет 5,7 л/100 км при выбросах, равных 134 г/км CO2, что примерно соответствует значениям, заявленным для кроссовера. Но новшества в доме Nissan на этом не заканчиваются. Летом, как раз спустя 5 лет с дебюта модели Juke, ниссановцы презентовали новую, экстремальную версию Juke-R. Если предыдущей, представленной в 2011 году, приходилось довольствоваться 545 л.с., то Juke-R 2.0 получил уже 600 л.с., которые развивает мотор самой злобной версии GT-R – Nismo. На данный момент самый мощный мотор в серийной гамме Juke у версии Nismo RS: 218 л.с. с МКП и 213 л.с. с автоматом.

Volvo хочет больше спорта

© Предоставлено: Quattroruote

AMG, M, Polestar. Если первые два сразу же вызывают ассоциации с быстрыми Mercedes и BMW, то третий пока что только стремится быть таковым для Volvo. Polestar – это тюнинг-ателье, с которым шведская марка сотрудничала с 1966 года, а ныне его полностью выкупила именно с намерением дальше развивать свою спортивную гамму, в том числе и версии с гибридной силовой установкой. Целью ставится продажа 750 экземпляров V60/S60 Polestar в 2015 году, а затем в среднесрочной перспективе довести объемы до 1000-1500 спортивных автомобилей в год.

Взрывной 308

270 лошадок заявлены для самого «злого» 308 GTi, подготовленного Peugeot Sport, продажи которого начнутся в ноябре. Их выдает мотор 1.6 THP S&S, способный разгонять автомобиль с места до 100 км/ч за 6 с ровно. И 250-сильному 308 требуется для этого на две десятых секунды больше. У обеих версий подвеска занижена на 11 мм, передняя и задняя части доработаны, а интерьер адаптирован под характер автомобиля. Комплектация Coupe franche (на фото) отличается двухцветной ливреей.

image beaconimage beaconimage beacon