Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

Премьеры и проекты

Логотип Quattroruote Quattroruote 24.11.2015

Mercedes IAA. Седан-трансформер

Представленный на франкфуртском автосалоне 2015 года концепт седана Mercedes интересен не только инновационным и смелым дизайном. Разработчикам удалось добиться рекордно низкого коэффициента аэродинамического сопротивления Cd – всего 0,19. Чтобы его достичь, кузов автомобиля на скорости выше 80 км/ч претерпевает ряд метаморфоз – длина за счет выдвижных элементов и «оперения» вырастает на 390 мм, а колесные диски становятся практически плоскими. Что касается техники, концепт оснащен гибридной силовой установкой, включающей бензиновый мотор и электродвигатель, совокупно развивающие 279 л.с. Этого достаточно, чтобы разгонять прототип, длина которого составляет 5 метров с лишним, до 250 км/ч  – на этой отметке срабатывает электронный ограничитель. При всем этом средние выбросы CO2 в атмосферу составляют от 28 до 31 г/км, а запас хода в полностью электрическом режиме варьируется от 62 до 66 км в зависимости от выбранного режима движения. Кроме того, несколько инновационных идей реализованы и в салоне. Например, на спицах руля предусмотрены сенсорные тачпады, позволяющие управлять экранами в салоне, в буквальном смысле не отрывая рук от руля.

Porsche Mission E

Cпортивный седан на батарейках – в славной истории Porsche это первый такой опыт. Внешность при таких вводных, несмотря на всю ее нетривиальность, дело второе, потому сконцентрируемся на технической стороне вопроса. Концепт оснащен двумя электромоторами совокупной мощностью 600 л.с., которые способны обеспечивать концепту разгон с места до 100 км/ч всего за 3,5 с, а до 200 км/ч – за какие-то 12 с. Запас хода при этом составляет порядка 500 км, а для подзарядки батареи на 80% потребуется всего-то четверть часа. Как и все Porsche, перспективный седан обкатывали на Северной петле Нюрбургринга – для прохождении круга концепту понадобилось менее восьми минут, в том числе благодаря полноуправляемому шасси и системе распределения тяги между колесами.

© Предоставлено: Quattroruote

Audi e-tron quattro concept. Электрокросс

© Предоставлено: Quattroruote © Предоставлено: Quattroruote

Концептуальный кроссовер e-tron quattro демонстрирует не только развитие дизайна ингольштадтской марки, но и намекает на появление в модельном ряду Audi полностью электрической модели. Прототип оснащен тремя электродвигателями, два из которых приводят в движение задние колеса, а один передние. Суммарная мощность силовой установки составляет 435 л.с., а кратковременно (например, при резких ускорениях) отдача может достигать и 503 л.с.! С такой энерговооруженностью автомобиль разменивает первую «сотню» за 4,6 с. А вот максимальная скорость не столь впечатляющая. В целях сбережения энергии она ограничена на отметке 210 км/ч. Электромоторы e-tron quattro питает блок батарей емкостью 95 кВт/ч. Они позволяют кроссоверу проезжать без подзарядки до 500 км. Зарядка аккумуляторов от обычной сети длится несколько часов, но на специальных станциях она займет около 40-50 минут. Кроме того, автомобиль оснащен системой беспроводной индукционной зарядки, а на его крыше размещены солнечные панели, которые тоже могут запасать энергию в батареях. Серийный вариант электрического кроссовера Audi появится к 2018 году.

© Предоставлено: Quattroruote

Hyundai Vision G

Корейский концепт, представленный на Франкфуртском автосалоне, воплощает эволюцию дизайнерской стратегии бренда и является источником вдохновения для семейства будущих премиальных продуктов компании. Под капотом Vision G 5-литровый бензиновый двигатель Tau V8 мощностью 420 л.с. Vision G также – образец применения новейших технологий Hyundai Motor, которые предлагают клиентам максимальный комфорт и удовольствие от вождения, позволяя при этом не отвлекаться от дороги.

Nissan Gripz. Раллийное наследие

В 70-х годах прошлого столетия компания Nissan подготовила несколько раллийных автомобилей на базе легендарной модели Nissan 240Z – с высоко посаженным кузовом, усиленной подвеской и контрастной красно-черной окраской. И это принесло компании победу в ралли Сафари. Вспомним и Qashqai, который даже для самой компании неожиданно стал столь популярным и кардинально изменил расстановку сил на автомобильной карте мира.

© Предоставлено: Quattroruote

Концепт Nissan Gripz создан как напоминания о тех славных днях и о том, что японский производитель не понаслышке знаком с тем, как делать отличные автомобили с высокой посадкой. Тем более сейчас, когда японцы имеют возможность предлагать современнейшую начинку.

© Предоставлено: Quattroruote

Концепт оснащен технологией, применяемой в электромобилях в составе серийной гибридной системы ‘Pure Drive’ e-Power. Для питания электромотора от Nissan LEAF используется экономичный бензиновый двигатель.

И все же техническая составляющая концепта на данный момент не главное. Это скорее стилистическая лаборатория, помогающая представить, как могла бы выглядеть новая модель Nissan.

Видимые снаружи элементы из углепластика акцентируют такие особенности дизайна, как передние кромки дверей, выполненные в форме бумеранга. Кузов Gripz имеет четыре двери, причем передние – с острыми гранями на пересечении поверхностей – при открывании выходят из поверхности кузова наружу и поднимаются вверх, а задние, меньшего размера, открываются навстречу движению. Средних стоек у кузова нет, что упрощает доступ в пассажирский салон с компоновкой 2+2.

Mazda KOERU

Японская компания на своем стенде представила концепт перспективного кроссовера Koeru. Окрашенный в фирменный цвет Soul Red шоукар, длина которого составляет 4,6 м, выполнен в традиционной для последних лет стилистике Kodo, сочетающей в себе неоспоримые эстетические достоинства с отличной аэродинамикой. Серийная модель будет оснащена пакетом технологий SkyActiv нового поколения, включая все самые современные системы безопасности, объединенные названием i-Activsense. К слову, дата перехода от статуса концепта к реальной машине еще не известна, но прототип не выглядит творением совсем уж далекого будущего. Скорее, ближайших лет.

image beaconimage beaconimage beacon