Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

Audi A1 Sportback

Логотип Quattroruote Quattroruote 07.01.2016
© Предоставлено: Quattroruote

Беспрецедентное внимание к мелочам. Оно тут во всем. От алюминиевых маховичков-регуляторов климатической установки, которые не люфтят, даже если налегаешь на них чуть ли весом всего тела, до тончайших зазоров между пластиковыми деталями передней панели. Ощущение качества в салоне крохотного A1 Sportback такое же, как в респектабельном A6. Жаль, пространства ненесравнимо меньше. Сзади, конечно же, можно усадить троих, но только если вы желаете этим людям недоброго. Зато спереди удобно людям любой комплекции. Кроме того, здесь есть приличная мультимедиа. Она, хотя и с урезанным функционалом, но это фирменная MMI. А за доплату установят даже мехатронное шасси Drive Select. Правда, адаптивные демпферы младшему Audi не положены, поэтому придется довольствоваться только изменением настроек мотора, коробки S tronic и электроусилителя руля.

Что касается ходовых качеств A1, они заслуживают отдельной похвалы. Этот кроха из Ингольштадта едет как его взрослые братья. Глухо отрабатывает брусчатку и трамвайные рельсы, без серьезных капризов переваривает колею на скоростной магистрали и непринужденно, словно циркуль в руках студента-отличника, пишет повороты. А расход? Чуть более 7 л на «сотню». И это в плотном московском трафике! Ну разве не чудо?

image beaconimage beaconimage beacon