Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

BMW 750Li

Логотип Quattroruote Quattroruote 24.11.2015

© Предоставлено: Quattroruote

Она правда совсем новая? Абсолютно! До самого «ядра» в прямом смысле этого слова. Инженеры BMW называют это carbon core, «углепластиковое ядро»: вся машина – клетка из углеволокна, вокруг которой алюминий, высокопрочные стали и магниевые сплавы, так что новая 7-series намного легче предыдущей.... Сейчас уже трудно сказать, что знаменует больший научно-технический прорыв: новый многоразовый космический корабль или новый флагман класса F.

BMW 7-й серии умеет распознавать жесты водителя, его можно припарковать, даже не садясь за руль, ключ теперь больше похож на смартфон, а своими лазерными фарами «семерка» бьет дальше, чем на полкилометра. «Старье» вроде системы ночного видения с функцией распознавания пешеходов и активного круиз-контроля появилось еще у предыдущей модели. Эй, космонавты, у вас есть что-нибудь из этого списка? Постойте, но ведь в BMW не могли создать всего лишь роскошный седан, напичканный электроникой, которая, наверняка, производится где-нибудь на Тайване и в Южной Корее? Да-да, на планшете, который красуется в центральном подлокотнике заднего дивана, написано Samsung...

Конечно, не могли! Новая 7-series едет просто потрясающе. Пневмоподвеска, активные амортизаторы, полноуправляемое шасси и даже стабилизаторы переменной жесткости объединены в организм, который управляется весьма развитым мозгом. Даже настраивать ничего не нужно: в режиме adaptive mode машина анализирует целый сонм параметров, включая картинку с камер и данные навигации. Порой кажется, она читает и ваши мысли. Вот сверхкомфортный лимузин, а уже через секунду – спорткар!

image beaconimage beaconimage beacon