Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

Mercedes-AMG A 45 4Matic

Логотип Quattroruote Quattroruote 22.12.2015
© Предоставлено: Quattroruote

В ходе обновления модельной линейки A-Class специалисты Mercedes-Benz блеснули инженерной отвагой – благодаря доработкам газораспределительного механизма и наддува увеличили отдачу 2,0-литрового турбомотора спортивного Mercedes-AMG A 45 на 21 л.с. Прибавка на первый взгляд небольшая, но максимальная мощность «четверки» с непосредственным впрыском достигла таким образом впечатляющих 381 л.с. То есть с каждого литра рабочего объема удалось в пределе получить 190 сил! Для улучшения разгона передачи (с 3-й по 7-ю) в роботизированной коробке DCT с двойным сцеплением сделали «короче», дополнительно инженеры поработали и над аэродинамикой. Выглядит и звучит получившееся средоточие инженерных достижений действительно впечатляюще – не только широченный воздухозаборник на переднем бампере и диффузор на заднем, но даже легкомысленные контрастные «реснички», крупное глянцевое антикрыло смотрятся уместно.

© Предоставлено: Quattroruote Официальная таблица технических данных сообщает нам, что до «сотни» A-Class от AMG способен ускориться за 4,2 с, и за рулем усомниться в этом не приходит в голову. Мощный разгон, молниеносные переключения передач в 7-ступенчатом «роботе» с двойным сцеплением под эффектное бульканье в опционном спортивном выхлопном тракте – и все это в сочетании с жесткой подвеской и абсолютно понятной управляемостью. Главное – установить селектор режимов движения в положение Race, которое есть у автомобилей с пакетом Dynamic Plus. В него также входит механический «самоблок» на передней оси, помогающий заправлять самый мощный A-Class в повороты. Двигатель в «гоночном» режиме держит высокие обороты, адаптивные амортизаторы с двумя уровнями демпфирования ощутимо ужесточаются, руль тяжелеет. Для особо придирчивых есть и режим Individual – отклик мотора, трансмиссии, электроусилителя руля и поведение традиционно строгой ESP можно подстроить под себя, но острой необходимости в этом, признаться, не ощущается.

image beaconimage beaconimage beacon