Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

Nissan Patrol

Логотип Quattroruote Quattroruote 14.07.2015

© Предоставлено: Quattroruote

В те времена, когда деревья были большими, Nissan Patrol походил на бетонный блок на колесах и поражал сознание внедорожными способностями. Тогда ниссановский вездеход находился в состоянии перманентной вой-ны с Toyota Land Cruiser, и те времена многие вспоминают с ностальгией, как великие времена противостояния Проста и Сенны. Но технический прогресс и маркетологические изыскания сделали свое дело: брутальные рамные внедорожники с механическими блокировками ушли в прошлое, несмотря на многочисленные протесты целевой аудитории.

Ветер перемен

Представляя новое поколение Patrol пять лет назад, японцы всячески пытались нас убедить, что он остался своим в доску, что метровые ямы с мерзкой жижей все еще ему по силам и что он почти тот же, только еще лучше. Да, с точки зрения комфорта нынешний автомобиль настолько далеко ушел от своего предшественника, что кажется, будто пращура и не было вовсе. Да, количество электронных систем почти сравнялось с таковым на МКС. Но мы будем скучать по хабам на передних колесах, механическим блокировкам дифференциалов и лебедке на бампере. С нынешним поколением такие номера не пройдут. Никто не говорит, что Patrol теперь кроссовер (хотя разгоняться за 6,6 с до «сотни» умеют не все хот-хэтчи), «паркетник» или что-то еще.

Он по-прежнему может месить грязь, перелезать через поваленные бревна и, рыча могучим V8, поднимать клубы песка. Просто теперь он делает это только в случае крайней необходимости – в то время как для его предка это было смыслом жизни и главным стимулом. Представьте себе этого красавца (стоимостью с однокомнатную квартиру в новостройке!) на лифтованной подвеске с экспедиционным багажником и шноркелем! Представили? Вот именно, не получается. А вот представить Patrol, посвежевший после рестайлинга, возле дорогого ресторана или дорогого же дома можно вполне. Он не стал хуже или лучше. Он стал абсолютно другим: быстрым, дорогим, комфортным, как бизнес-джет, и огромным, как вагон метро. Из простого работяги, который не только смело лез на дюны, но и успел поработать в миротворческих контингентах, превратился в успешного бизнесмена.

Но иногда кажется, что этот успешный скучает по былым временам, тогда он забывает, что он дорогой и весь из себя блестящий, и легко залезает в грязь по зеркала, как делали все его предки.

Эхо далекого прошлого

Наибольшей популярностью у любителей внедорожной езды пользовались рамные модели Y60 (1987-1997) и Y61 (1997-2010), в арсенале которых были как бензиновые двигатели, так и дизели. Трехлитровый мотор на тяжелом топливе отличался неприхотливостью и уверенной тягой, что очень важно, когда сидишь в глубокой колее, заполненной водой.

image beaconimage beaconimage beacon