Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

Nissan Pulsar

Логотип Quattroruote Quattroruote 14.12.2014

Nissan решил вернуться в 2006 год – именно тогда с европейского рынка ушла противоречивая Almera. С тех пор японская марка не выставляла прямого конкурента Volkswagen Golf. Вместо хэтчбека сражаться за покупателя отправили созданный по удачной формуле кроссовер Qashqai, который объединил в себе преимущества высокого кузова и городского автомобиля. В результате продажи намного превысили даже самые оптимистичные ожидания. Теперь же решено вновь напрямую соперничать с Golf на его территории – с помощью Pulsar (новое для Европы имя), пятидверки длиной 4,38 м.

Конечно, нынешний контекст вроде бы отличается от ситуации восьмилетней давности: Nissan за это время стал синонимом удачных моделей, таких как Qashqai и более мелкого, но не менее модного Juke. Но хватит ли одной репутации, чтобы гарантированно победоносно вернуться в классический сегмент «С»?

Планы не особенно амбициозны: руководство марки прогнозирует, что стены завода в Барселоне начиная с октября ежегодно будут покидать не более 80 000 Pulsar, предназначенных для Европы.

Трудный сегмент

Но и эту цель некоторые считают чересчур оптимистичной. Согласно прогнозу Иана Флетчера из аналитической компании IHS, будет реализовано 64 000 Pulsar в первый полный год продаж, то есть в 2015-м, а затем спрос упадет до 50 000 хэтчбеков в год. «В начале века Almera продавалась на уровне 60 000 экземпляров в год на 4-миллионном рынке компактов. Сегодня объем этого сегмента сократился до 2,7 млн, а конкуренция выросла: помимо традиционных соперников вроде Golf и Ford Focus у Pulsar появились новые сильные противники – Hyundai i30 и la Kia cee’d».

Выделиться в классе «С» трудно, но Pulsar постарается это сделать, предлагая клиентам большую колесную базу (2,7 м), линейку современных моторов, а также богатый, хотя и не революционный, набор систем безопасности (аварийное торможение и помощь при парковке с функцией определения движущихся объектов). Обещают и диодные фары, и развлекательную систему NissanConnect последнего поколения с функцией пересылки маршрута путешествия с компьютера на навигатор.

Европа сегмента «С»

Сегмент компактных хэтчбеков снова идет в рост, но, по оценкам, он не скоро вернется на уровень середины 2000-х. Almera (слева) убрали с конвейера в 2006-м из-за неудовлетворительных результатов продаж.

ТРИ козыря в рукаве

Под одежкой – Micra

Pulsar построен на удлиненной платформе B (Micra и Note), дополненной новыми элементами.

image beaconimage beaconimage beacon