Вы используете устаревшую версию браузера. Для оптимальной работы с MSN используйте поддерживаемую версию.

Nissan Qashqai

Логотип Quattroruote Quattroruote 24.11.2015

С новым бензиновым мотором (турбо, 1,6 л, 163 л.с.) Qashqai теперь настолько не похож на «одноклассников», что практически не поддается классификации. Конкурентов у него больше нет. Теоретически они, конечно, существуют: новые Kia Sportage, Hyundai Tucson, VW Tiguan, а еще Skoda Yeti. Но ни одна из этих моделей не может предложить такого динамичного двигателя, способного доставить водителю истинную радость. Да, в премиум-сегменте есть Audi Q3 и BMW X1, но там совсем другие цены, так что ни о какой конкуренции речи не идет. Поэтому Qashqai с новым, 163-сильным мотором Dig-T занял свою, никем не занятую нишу. На кого он рассчитан? На тех немногих, кому не нужен турбодизельный пожиратель километров, на тех, кого не устраивает скромная динамика. Мы отнюдь не утверждаем, что Qashqai стал спорткаром, но до 100 км/ч он разгоняется с места за 8,9 с, а на такое не каждый способен. Скорость на километровой отметке у него 178 км/ч, а максимальная – 211 км/ч. Но не только цифры раскрывают характер.

Эта версия уже на низах развивает вполне достойный крутящий момент, так что водителю не о чем беспокоиться. Как и подобает хорошему бензиновому турбомотору, работает Dig-T тихо. В поездке можно расслабиться, как будто под капотом один из этих последних турбированных малышей – три, максимум четыре, цилиндра, объем 1,2 или 1,4 литра. Но достаточно посильнее нажать на педаль, и кроссовер рванется вперед. Обгоны доставляют истинное удовольствие.

© Предоставлено: Quattroruote

На 360 градусов

Оснащение испытанного экземпляра было внушительным: 18-дюймовые колеса, система NissanConnect с навигатором, цифровым радиоприемником и Around View, то есть системой круговой обзора, который обеспечивают четыре телекамеры, установленные по углам кузова. В комплектацию включен также пакет Safety Shield, системы которого способны выполнить экстренное торможение, распознать дорожные знаки, предупредить об уходе с полосы и автоматически переключить свет фар с дальнего на ближний. В целом очень привлекательно. А вот пакета Driver Assist Pack, включающего системы контроля мертвых зон и предупреждения о движущихся объектах, не было... И тем не менее отличные характеристики двигателя 1.6 Dig-T дополняет более спортивная, но все равно комфортно настроенная подвеска, один из наиболее полных в классе наборов систем безопасности и великолепная мультимедийная система.

Сомнение, и вполне резонное, вызывает только расход. По результатам наших тестов он оказался выше заявленного, но это все-таки не повод для расстройства: большой, мощный, красивый кроссовер имеет полное право на расход в 7,7 л на 100 км – это средний показатель в сегменте.

Уникальный мотор

после выхода Renault Kadjar, построенного на той же платформе CMF, что и Qashqai, Nissan, чтобы выделиться, делает ставку на бензиновый мотор с турбиной. В конструкции 1.6 Dig-T реализована современная технология наддува, обеспечивающая высокие характеристики и небольшой расход. Еще уменьшить последний помогает и система старт-стоп. Двигатель агрегатируется только с шестиступенчатой механической коробкой и предназначен исключительно для моноприводных модификаций.

Нравится

© Предоставлено: Quattroruote

Характеристики. Динамика великолепная: на километровом отрезке кроссовер набирает скорость 178 км/ч, а до 100 км/ч разгоняется не хуже хэтчбека со спортивными задатками.

Комфорт. Несмотря на 18-дюймовые колеса, неровности покрытия сглаживаются эффективно. Шумоизоляция хорошая.

Не нравится

© Предоставлено: Quattroruote

Запасное колесо. Его даже как опцию не предлагают, только комплект для быстрого ремонта шин.

Задние дефлекторы. Их нет, как и у многих конкурентов в том же сегменте.

Выводы

Год назад в дилерских салонах появился Qashqai второго поколения. Автомобиль полностью обновился, сохранив при этом в Европе первенство по продажам среди всех кроссоверов. Модификация 1.6 Dig-T однозначно рассчитана на любителей порулить: на фоне длинной череды переднеприводных кроссоверов «японец» выделяется сочетанием отличной динамики и высокого уровня комфорта. Автомобиль богатый: отличная мультимедийная система, множество систем, обеспечивающих безопасность.

image beaconimage beaconimage beacon